我最喜歡維修電子類產(chǎn)品，電動車也稍有研究，對于現(xiàn)在常用的鉛酸電池和鋰電池，根據(jù)我的總結(jié)，最長使用三年就需要更換了，因為三年之后所走的路程就很短了，如果不更換就失去了電動車的意義。

我所謂的三年，是針對長途的上班族，每天上班往返路程可以消耗用電量的百分之七十左右，而不是那些休閑人員，偶爾騎一下。

延長使用壽命技巧:

為什么有些電車電池用兩年，而有些電車池用三年？少的那一年怎么回事？分享一下小技巧:

1，助力的好處

大家應(yīng)該都能聽到電車剛啟動的聲音，這說明電動車起步很困難，這時啟動電流比額定電流大很多，超出額定界限，對于電瓶和電機都不是一件好事，所以，啟動時盡量助力，減小啟動電流。

2，極限的壞處

不管路況啥樣，不要讓你的電車長期使用在極限速度，可以比最高速稍慢一點點，降低運行電流，降低電瓶溫度。就像人一樣，不要每天最大能量消耗體力，很容易出問題。

3，有規(guī)律充電

一般電池需要充滿就拔，用完再充，所謂用完，就是剩余30%左右，然后再充電。經(jīng)常沒規(guī)矩的想充就充，想拔就拔，真的不利于電池保養(yǎng)，我已經(jīng)做過對比。

4，防過充的措施

盡管有些充電器有斷電保護，可有時候仍不能完全切斷充電電流，因為我發(fā)現(xiàn)有些電池過充仍然出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。所以，如果我們不能在充滿電后及時斷電，可以使用帶定時器的插座，或者智能插座，根據(jù)自己經(jīng)驗計算充電時間，然后給插座定時自動斷電。