制造商、消費(fèi)者都希望設(shè)備的續(xù)航時間能夠延長，每一次推出新手機(jī)時，我們都會看到一些新功能，比如屏幕分辨率越來越高，攝像頭越來越好，與此同時，我們都渴望電池續(xù)航時間能延長。

　　對于大多人來說，如果白天一天都在使用手機(jī)，晚上一般都要充電，有些人干脆隨身攜帶充電寶，或者四處尋找插座。當(dāng)電動汽車革命風(fēng)起云涌時，快速充電與長續(xù)航電池成為革命的關(guān)鍵。

　　事實(shí)上，電池續(xù)航一直在改善，只是在日常設(shè)備中無法完全看清技術(shù)進(jìn)步帶來的好處。

　　還有什么呢？還有無線充電。我們所說的技術(shù)不是將手機(jī)放在充電墊上，而是說長距離無線充電。如果真的能夠長距離實(shí)現(xiàn)無線充電，設(shè)備就可以一直有電，不論在哪里都行。

　　現(xiàn)有技術(shù)

　　目前手機(jī)、電動汽車使用的電池仍然是鋰離子電池。鋰電池充電很快，可以循環(huán)充電很多次，電池容量也比較大。不過現(xiàn)在的設(shè)備比以前任何時候耗電量都要高，汽車如果想提高效率，也需要快速充電技術(shù)，在未來一段時間內(nèi)，電池仍然會扮演重要角色。

　　電源管理解決方案提供商Eaton的專家路易斯o謝弗（LouisShaffer）說：“我們老是聽到有人說電池取得突破，但手機(jī)還在使用鋰離子電池。創(chuàng)新需要時間。鋰離子電池用了30多年才成為主流，1980年代鋰離子電池就發(fā)明出來，最終裝進(jìn)了iPhone。”

　　智能燈具制造商Tridonic的產(chǎn)品經(jīng)里克里斯o斯拉特里（ChrisSlattery）認(rèn)為，之所以進(jìn)展緩慢有一個重要原因：“為什么升級手機(jī)？現(xiàn)有手機(jī)的續(xù)航時間縮短是一個重要原因。”

　　“如果能夠解決電池續(xù)航問題，手機(jī)的功能沒有太大變化，那么升級新智能手機(jī)的主要動力就少了一個。”

　　超級電容

　　許多人認(rèn)為，超級電容器是能源存儲技術(shù)的未來，它可以將能量存儲在電場內(nèi)，不會形成化學(xué)反應(yīng)，電池會有化學(xué)反應(yīng)，這樣一來超級電容技術(shù)的充放電循環(huán)次數(shù)會比電池多很多。

　　全球超級電容存儲解決方案提供商SkeletonTechnologies的CEO塔維o馬蒂伯格（TaaviMadiburk）認(rèn)為：“未來我們不會替換鋰離子電池，而是將鋰離子技術(shù)與超級電容器結(jié)合，組成混合方案。”

　　“這樣一來，我們就可以將電池的高能量密度和超級電容器的高功率密度和高輸出功率結(jié)合在一起。”

　　“只要2-3秒就可以給超級電容器充滿電，充放電循環(huán)次數(shù)達(dá)到100萬次。由于超級電容器可以保護(hù)電池，使之免受高電涌的傷害，電池組的續(xù)航時間將會延長50%，續(xù)航里程延長10%。”

　　Skeleton還在改進(jìn)電網(wǎng)，為越漸增長的電動汽車供電。它認(rèn)為，某些地區(qū)的大型電網(wǎng)會被更小、更分散的電網(wǎng)替代，也就是“微電網(wǎng)”。馬蒂伯格補(bǔ)充說：“我們目前正在研究超級電容器，將它視為謎題的一部分。”

　　固態(tài)電池

　　現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)一種新的電池技術(shù)，它使用的仍然是老式鋰電池。

　　我們所說的就是固態(tài)電池技術(shù)，沒有電解液（用來傳輸帶電粒子），所以比目前的電池更安全，可以像超級電容器一樣運(yùn)行，也就是說它的充電放電速度快很多。

　　固態(tài)電池特別合適汽車使用，它可以為汽車輸送更多的電力，由于充電速度快，司機(jī)在充電站等待的時間大大縮短。

　　豐田科學(xué)家研究出一種固態(tài)電池，只需要7分鐘就可以將電量從0充到100%。

　　還有一門技術(shù)也比較有前途，那就是鋰空氣電池，如果將這種電池裝進(jìn)汽車，充電一次可以開1100英里。還有“沙式電池”，雖然它也屬于鋰離池，不過性能比鋰電池好3倍，造價更低，無毒，環(huán)保。

　　談到改進(jìn)型電池，最有希望的可能是石墨烯電池。Graphenano開發(fā)了Grabat電池，它的充電速度比鋰離子電池快33倍，輸出功率更高，特別合適汽車使用。

　　沒有電池的手機(jī)

　　如何造出沒有電池的設(shè)備呢？讓設(shè)備消耗的電量降到足夠低的水平是一個辦法。曾經(jīng)有人制造過不需要電池的手機(jī)，它消耗的電量很少，手機(jī)使用的組件相當(dāng)普通，任何人都可以買到。

　　這臺手機(jī)是華盛頓大學(xué)的工程師設(shè)計的，它可以從環(huán)境中汲取電能，手機(jī)上有天線，會從無線電信號、光線中收集能量，然后存入微型太陽能電池。

　　最終，手機(jī)只要3.5微瓦的電能就可以運(yùn)行。不過手機(jī)的功能有限，只能打電話，如果能夠造出一臺備用手機(jī)，尺寸和微型信用卡差不多，能夠輕松放進(jìn)錢包，對于某些人來說可能很有吸引力。

　　環(huán)境供電

　　我們還看到其它一些突破性技術(shù)，它們從環(huán)境中汲取電能。有一種技術(shù)用到了聲音和納米發(fā)電機(jī)，你向手機(jī)講話就可以發(fā)電并給手機(jī)充電。

　　MIT科學(xué)家曾經(jīng)展示過一種技術(shù)，從空氣水露中汲取電能，只是目前科學(xué)家只能“創(chuàng)造”出1微瓦的電量，如果將上述方法結(jié)合，好好改進(jìn)一下，也許可以給帶來突破，打開通向未來的大門。

　　空中電力

　　從空中傳輸電力一直是人類的夢想，最早可以追溯到尼科拉o特斯拉（NikolasTesla），但直到最近空中充電才變成現(xiàn)實(shí)。有一家公司宣稱自己已經(jīng)掌握該技術(shù)，它就是uBeam，它的技術(shù)比Qi無線充電更先進(jìn)，Qi技術(shù)只能近距離充電，有許多智能手機(jī)已經(jīng)支持。

　　uBeam系統(tǒng)是25歲天體物理學(xué)研究生梅里迪斯o比瑞（MeredithPerry）開發(fā)的，他已經(jīng)拿到2800萬美元融資。uBeam用微波傳輸能量，可以相隔幾米跨過房間給設(shè)備充電。比瑞曾經(jīng)展示如何用新技術(shù)給手機(jī)充電，他說電視、計算機(jī)、汽車都可以使用。

　　不過uBeam消耗的電力很多、制造成本很高、充電速度比較慢，盡管如此，uBeam的確沒有使用線纜，它也許會為未來指明方向，未來我們不再需要電池。

　　如果uBeam系統(tǒng)可以高效運(yùn)行，大規(guī)模部署，變成手機(jī)網(wǎng)絡(luò)一樣的系統(tǒng)，我們就可以讓設(shè)備從系統(tǒng)中汲取電力。這樣一來，手機(jī)與電動汽車就不必充電了。

　　這樣的未來真的近在咫尺嗎？恐怕不是吧。

　　人力充電

　　現(xiàn)在事情變得有趣了，實(shí)際上，我們可以從人類身上汲取電力。簡單來講，就是通過人類的移動給設(shè)備充電。

　　科學(xué)家已經(jīng)演示過該技術(shù)，他們給12個LED燈泡供電。人類使用設(shè)備的方式?jīng)]有變化，這種技術(shù)的方向應(yīng)該是正確的。怎么做到的？科學(xué)家將50納米薄金膜放在硅橡膠納米柱下，這樣一來與皮膚接觸的面積就會達(dá)到最大。接觸面越大，摩擦力也就越大，用戶只需要將設(shè)備戴在身上就可以充電，這種技術(shù)特別適合穿戴設(shè)備。

　　比爾蓋茨基金會也開發(fā)了一種新技術(shù)，它可以從尿液中收集電力，給一臺手機(jī)充電沒什么問題，新電池名叫“微生物燃料電池（MicrobialFuelCell）”。