從今往后特斯拉的ModelS和ModelX車型將不再有多種電池容量版本的車型。

繼早前取消了60kWh電池版本車型后，特斯拉于今年1月份取消了搭配75kWh電池組的ModelS和ModelX車型，只保留100kWh電池組這一個版本的ModelS和ModelX。

同時，特斯拉通過“軟件限制電池組”的方式，讓用戶自主選擇車輛續航。

隨著去年三、四季度產能的釋放，Model3已經正式成為特斯拉主力銷售車型，也使特斯拉連續兩個季度實現盈利。

為了給Model3提供更多市場空間，特斯拉逐步提升了ModelS和ModelX的購買門檻。不過，為了照顧更多用戶的需求，特斯拉也給預算有限的消費者提供了一種選擇。

之前ModelS和ModelX通過P+數字+D的形式命名，P是performance代表高性能，數字為車輛搭載的電池容量，D則代表四驅版本?，F在這兩款車將只有基礎版和“performance”版，兩者相差8000美元（約合5.4萬元人民幣）的價格，主要是特斯拉通過軟件限制了基礎版車型的續航。消費者在購買了基礎版車型后，如果未來補齊差價還可以通過OTA直接升級為performance版，將續航提升。

編輯點評：其實不論選擇哪個版本，用戶買到手的都是100kWh電池組的車型，電池重量和帶來的能耗是一樣的。如果買的基礎版車型，本身有100kWh電池容量卻用不上，還要跟著承擔一樣能耗，續航表現就更加不理想了。所以即便用戶購買了基礎版車型，也肯定會選擇去提升為performance版，而特斯拉這8000美元只是早賺和晚賺的區別了。