此前UPS聲稱，其競爭對手美國郵政的定價方法不能反映包裹配送的真實成本，該公司有著不公平的競爭優(yōu)勢。為此，UPS要求美國郵政提高包裹配送價格，并起訴了負責監(jiān)督美國郵政的郵政監(jiān)管委員會。

UPS在上訴中表示：“國會要求郵政服務(wù)必須與私營企業(yè)在包裹配送方面展開公平競爭，但美國郵政的定價方法顯然已經(jīng)偏離了這一要求。”

然而本周一（5月20日）,美國最高法院駁回了UPS的上訴，維持此前上訴法院給出的裁決結(jié)果，即美國郵政所采用的包裹計價方法是有效的。

對于該結(jié)果，UPS表示感到“非常失望”，并指出將繼續(xù)與郵政監(jiān)管委員會合作，督促美國郵政進行透明的成本核算。

郵政監(jiān)管委員會的一位發(fā)言人則表示支持這一決定，并表明“這肯定了該委員會對其既定成本計算方法所做出的改進”。

美國郵政仍可能會選擇“漲價”

此前，美國郵政就曾因與亞馬遜的交易受到美國總統(tǒng)特朗普的抨擊，該公司一直以來向亞馬遜收取的包裹配送費用都低于其自身成本。特朗普表示這項政策正在讓“亞馬遜變得更富有”，而美國郵政卻“變得更愚蠢、更貧窮”。他還嘲諷道，只有“傻瓜”才會說“我們那個一直在虧損的美國郵政是靠亞馬遜賺錢的”。

花旗集團的一項分析發(fā)現(xiàn)，美國郵政收取的包裹配送費用確實低于其應(yīng)有水平，這可能使亞馬遜非常容易受到配送價格大幅上漲的影響。但考慮到亞馬遜可能會轉(zhuǎn)移其快遞業(yè)務(wù)，提高快遞價格最終可能會傷害到美國郵政自己。

不過，美國郵政仍有可能會提高其包裹配送費用。鑒于美國郵政持續(xù)在虧損，特朗普先前已任命特別委員會對其政策進行審查。而后該委員會給出的一項提議是建立一種全新的定價模式，取消全面的價格上限，并建議美國郵政對基本郵政服務(wù)以外的郵件和包裹收取“市場價”，而這些提議將會帶來更高的運輸成本。