目前電動汽車已經走進我們的生活，給我們的生活帶來極大的便利的同時也為我們的環境做出了重要貢獻。電動汽車作為一種新型節能減排的交通工具，被視為實現汽車產業可持續發展的重要載體，在汽車發展領域中彎道超車，已經被提到國家戰略層面。

但是電動汽車與汽車相比，還是有很大的差距，比如續航里程、運行速度以及在極致條件下的使用問題。

石墨烯作為材料界的新寵，一經問世便引起了科學家的重視，因此也引發了科學家們對石墨烯是否能夠突破電動汽車的發展瓶頸的思考。當前限制電動汽車發展的問題還是電池問題，目前石墨烯已經為提供電池容量及充放電速率做出了巨大的貢獻，除此之外還能做些什么呢？

電池在充電放電過程中會產生熱量，如果不能及時將這些多余熱量從電池體系中移除，勢必會降低電池的使用壽命，因此幫助電池散熱是解決電動車困境的有效途徑之一。

而我們聰明的科學家們發現，石墨烯還有一個過人之處，那就是無與倫比的導熱率，它可以通過散熱材料來實現鋰離子電池與環境間的高效散熱。經研究發現，采用石墨烯散熱材料可以使高溫鋰電池在使用上線溫度提升10℃，使用壽命提升到高溫鋰電的2倍。即使是在高溫的非洲、中東、東南亞部分地區，使用壽命仍可達到4年以上。

作為散熱小能手，石墨烯將來還可能應用于無人機等高科技行業。是不是覺得石墨烯很厲害呢~