目前，市面上越來越多的電瓶車裝備了鋰電池，由于其輕便，且續(xù)駛里程長(zhǎng)，而大受大家的歡迎。現(xiàn)在市面上很多電瓶車都采用鋰電池，這也使鋰電池爆炸起火導(dǎo)致人員傷亡的事故時(shí)有發(fā)生，這到底是因?yàn)槭裁匆鸬模裉煨【幗o大家好好科普一下。

電瓶車鋰電池爆炸是什么原因？

電瓶車鋰電池有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，只要有一個(gè)單體電池?fù)p壞就會(huì)影響整個(gè)鋰電池組的運(yùn)行。

一、鋰電池負(fù)極容量不足

當(dāng)鋰電池正極部位的負(fù)極部位容量不足時(shí)，充電時(shí)所產(chǎn)生的鋰原子無法插入負(fù)極石墨的間層結(jié)構(gòu)中，會(huì)析在負(fù)極的表面，形成結(jié)晶。在鋰電池中長(zhǎng)期形成結(jié)晶會(huì)導(dǎo)致短路，這時(shí)電芯急劇放電，會(huì)產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜。高溫會(huì)使電解液分解成氣體，當(dāng)壓力過大時(shí)，電芯就會(huì)爆炸。

二、水份含量過高

充電時(shí)，水份可以和鋰發(fā)生反應(yīng)，生成氧化鋰，使電芯的容量損失，易使電芯過充而生成氣體，水份的分解電壓較低，充電時(shí)很容易分解生成氣體，當(dāng)這一系列生成的氣體會(huì)使電芯的內(nèi)部壓力增大，當(dāng)電芯的外殼無法承受時(shí)，電芯就會(huì)爆炸。

三、內(nèi)部短路

內(nèi)部電芯短路造成大電流放電，產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜，而造成更大的短路現(xiàn)象，會(huì)使電解液分解成氣體，內(nèi)部壓力過大，電芯就會(huì)爆炸。

四、鋰電池過充

電芯過充電時(shí)，正極的鋰過度放出會(huì)使正極的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，而放出的鋰過多也容易無法插入負(fù)極中，也容易造成負(fù)極表面析鋰，而且，當(dāng)電壓達(dá)到4.5V以上時(shí)，電解液會(huì)分解生產(chǎn)大量的氣體。上面種種均可能造成爆炸。

五、外部短路

外部短路可能由于正負(fù)極接錯(cuò)所導(dǎo)致，由于外部短路，電瓶車電池放電電流很大，會(huì)使電芯的發(fā)熱，高溫會(huì)使電芯內(nèi)部的隔膜收縮或完全壞壞，造成內(nèi)部短路，因而爆炸。

六、膠紙貼合問題

首先，在激光焊時(shí)，熱量經(jīng)殼體傳導(dǎo)到正極耳上，使正極耳溫度高。如果上部膠紙沒有隔開正極耳及隔膜，熱的正極耳就會(huì)使隔膜紙燒壞或收縮，造成內(nèi)部短路，而形成爆炸。

如何預(yù)防電瓶車鋰電池爆炸？

1.電瓶車鋰電池充電時(shí)間合理。充電時(shí)間不宜過長(zhǎng)，電動(dòng)自行車一般控制在8小時(shí)之內(nèi)。充電最好在白天進(jìn)行。

2.電瓶車鋰電池使用原裝充電器，切勿混用充電器，或購買劣質(zhì)充電器。

3.充電時(shí)一定要遠(yuǎn)離易燃物品，并將充電器放置在比較容易散熱的地方。

4.電瓶車鋰電池不私拉電線充電，在正規(guī)電動(dòng)車充電處充電。

5.充電區(qū)域應(yīng)設(shè)置專用充電裝要具備定時(shí)斷電、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)等功能。

電瓶車鋰電池爆炸有多大的威力？

2017年8月20日夜間，上海靜安區(qū)泰興路南草坪小區(qū)，兩輛停放在小區(qū)內(nèi)充電的電動(dòng)車發(fā)生自燃，殃及停放在旁的一輛汽車。

2017年12月13日凌晨，119指揮中心接到報(bào)警，北京朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)白墻子村一村民宅基地自建房發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致5人遇難。經(jīng)初步勘查，火災(zāi)是電動(dòng)自行車引發(fā)。

2017年12月15日，南昌市紅谷灘新區(qū)紅谷凱旋小區(qū)，發(fā)生一起火災(zāi)，起因是電動(dòng)車充電。

以上就是電瓶車鋰電池爆炸的原因，由于鋰電池的普及,現(xiàn)在市面上很多電動(dòng)車都采用鋰電池,大家平常一定要正確使用電瓶車鋰電池，杜絕安全事故的發(fā)生！