新能源又稱非常規(guī)能源，是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源，包括太陽能、核能等等，相比較傳統(tǒng)能源，優(yōu)勢就是更加的環(huán)保清潔，而近幾年，說的最多的就是新能源汽車，隨著石油資源的日漸枯竭，未來也總有一天會消耗殆盡，因此急需新的能源來取而代之。汽車作為間接使用使用石油資源的大戶，肯定也會隨著石油資源的枯竭而被淘汰，因此研發(fā)新的可替代能源迫在眉睫。

目前，很多品牌都投入了大量的人力物力搞新能源汽車研發(fā)，不過目前為止，使用量最大的是，純電動形式的新能源汽車，靠電池和電機來驅動汽車。

不過，消費者對電動車，目前存在兩個非常大的焦慮問題，一個是電動車的續(xù)航，還跟不上燃油車的里程；其次是電池壽命比較的有限，更換電池費用比較的昂貴，可能，幾年之后，更換全新電池的費用，都能直接買一臺新車了。所以，很多人并不看好純電動車。

目前使用量最大的是三元鋰電池，它的優(yōu)勢是容量相對來說比較大，循環(huán)使用壽命比較的長，而且支持大功率的快充模式，因此，三元鋰電池目前大量被用在純電動車上面。

不過，目前最好的三元鋰電池，使用壽命也只有8-10年左右的時間，相比較傳統(tǒng)燃油車來說，確實不劃算。也就是說八到十年之后，就要重新更換新的電池組，而且這一筆費用需要消費者自己掏腰包。更重要的是，電池作為電動車的重要零部件，占據(jù)了車價80%左右的份額，因此，換一次電池，價格普通人可能真的承受不了。

目前，雖然國家給與消費購車補貼，但是，這個補貼是一次性的。只有你在買新車的時候，采用補貼優(yōu)惠。更換電池等等也不會第二次提供補貼，因此，更換電池的費用太高，導致現(xiàn)階段純電動車用車成本和性價比并沒有得到降低。

雖然也有品牌提出了電池終身質保，但是，這只是保障電池在正常使用情況下，出了問題，廠家才會更換。如果是正常電池衰減，而導致需要更換電池，則不再包換的范圍之內。

目前國內市場，幾款比較主流的車型的更換電池如下：比亞迪唐，非正常電池損壞，更換費用在6萬多左右；榮威eRX5非正常使用更換，費用約在8萬塊左右；而當下比較熱門的蔚來ES8，電池更換的費用約在10萬塊左右。

從這幾款車的電池更換費用來看，確實可以買一臺普通的燃油車的預算了。但是，現(xiàn)行情況下，純電動車也并不是不能買，也有廠家提供了電池租賃服務，每個月需要支付一定的費用即可。

所以，現(xiàn)階段如果沒有硬性需求，買燃油車依然是最靠譜的選擇。如果你家里已經有一臺燃油車了，買電動車只是代步，那么這個就沒有問題。或者對于一些大城市而言，有限購政策地方，現(xiàn)階段買新能源車型也是很好的解決方案。

目前而言，日常代步和家用，純電動車算是一個不錯的選擇，但是，如果要長期規(guī)劃的話，還是慎重選擇。