5月15日，寶馬（中國）研發(fā)中心正式揭幕，期間寶馬集團董事傅樂希向網上車市表示：到2025年，寶馬將推出25款電動化車型，包括12款純電動車，其中MINI品牌的戰(zhàn)略電動產品MINIEletric將于明年在英國量產。

　　MINI首款電動車明年量產

　　去年的法蘭克福車展上，MINI品牌正式發(fā)布了MINIEletricConcept概念車。新車延續(xù)了MINI家族圓潤可愛的設計風格，前臉配備了封閉式格柵，下方保險杠線條犀利，搭配“圓眼睛”LED大燈，營造出不錯的時尚感。車身側面依然是熟悉的懸浮式車頂風格，搭配造型別致的19英寸輪輞，運動感極強。車尾的LED燈組使用了經典的“米字型”設計，而“MINIEletric”標識證明其電動車身份。

　　MINIEletric量產版將與寶馬i3共享動力系統(tǒng)，最大功率126kW，峰值扭矩249Nm。值得一提的是，這款車并不是由寶馬和長城的合資工廠生產，而是在英國牛津工廠投產。

　　iX3未來將出口歐美

　　寶馬iX3于2018年北京車展全球首發(fā)，這款純電動SUV基于汽油版X3打造，與BMWi品牌旗下的i3、i8不屬于一個產品序列。新車前臉采用標志性的雙腎型格柵，內部加入的藍色裝飾彰顯其電動車身份，兩側為人們熟悉的開眼角LED大燈組，保險杠下方配有亮黑色護板。車身側面線條與全新X3保持一致，車窗采用了熏黑處理。車尾方面，LED燈組點亮后視覺效果極佳。

　　按照寶馬的規(guī)劃，iX3將于2020年在華晨寶馬旗下生產，同時還將出口到美國以及歐洲市場。

　　寶馬iNext將于2021年量產

　　iNext概念車，代表著寶馬未來的造車理念，其量產版車型未來將搭載L5級自動技術。目前，寶馬正與英特爾合作，結合各自在自動駕駛軟、硬件方面的優(yōu)勢，打造自動駕駛技術。現有信息顯示，新車量產版車身將采用碳纖維材料，以保持盡可能低的質量，從而在續(xù)航方面有更好的表現。

　　i4基于CLAR后驅平臺打造

　　2018年北京車展上，寶馬帶來全新電動車概念車BMWiVisionDynamics，其量產車型為i4。該款概念車延續(xù)了寶馬最新的家族設計風格，雙腎型格柵造型別致，周圍包裹了藍色裝飾條，搭配犀利的LED大燈組，極具未來感。車身側面采用了溜背式，營造出極強的運動感。新車續(xù)航600km，最高車速超200km/h，0-100km/h加速時間僅4.0s。

　　考慮到市場因素，寶馬i4將基于CLAR后驅平臺打造，而不會使用與i3、i8相同的碳纖維車身結構，以此拉低制造成本，提高消費者購車意愿。