當前，鉛蓄電池的市場空間不斷被鋰電所侵占，國內許多老牌鉛蓄電池企業也不得不開始自己的轉型之路，日漸廣闊的儲能市場成為首選之地。老牌鉛蓄電池企業如何看待儲能市場發展，又會如何布局，帶著這些問題，中國電力報記者采訪了理士國際技術有限公司網絡能源電池產品線總工程師林曉東。

中國電力報：您認為儲能產業的曙光在哪里？林曉東：當前儲能產業很多都是從技術角度來探討我們能做什么，但是很少能從客戶需求的角度來探討儲能的發展。如大家普遍認為科工園的增量用電是儲能的機會之一，在我看來則未必。增量用電對電網企業來說，有著十分成熟的解決辦法，用儲能方式來解決用電增量問題，是不是合算，這是一個值得思考的問題。從用戶角度來說，他們也會更傾向于選擇一個更經濟、更可靠、更有傳統經驗的方案。

從電網企業角度來說，他們也不可能把自己固有的這部分蛋糕分給別人。這就是為什么市場的容量顯得如此龐大，但是真正找項目卻很難。大家都預測全球儲能行業年復合增長率應該在6.4%，我國可能還要更快。但是當前需要大家冷靜思考怎樣的商業模式才適合儲能。這也是理士國際一直在布局儲能，但還沒有大規模投入的原因之一。一旦商業模式清晰，是儲能真正爆發的時候。

中國電力報：請您從技術角度談談儲能發展的趨勢？林曉東：以目前電化學儲能市場占主流的鋰電池和鉛蓄電池兩大體系來看。鉛蓄的優點是安全性高，但也存在笨重、能量密度低、充電慢問題。鋰電池除了有比功率、比能量高的優點，體積小也越來越成為其重要優勢，但是鋰電從材料到殼體，都是可燃的，所以要花很大力氣、很多手段保障鋰電的安全。

如何把鉛蓄電池的安全性和鋰電池的能量密度優點結合起來，是未來儲能電站一個發展趨勢。如一個儲能電站中，部分使用鉛蓄、部分使用鋰電，現在已有實踐項目。但是也需要具備一些前提條件，如場站面積、所服務地區功耗等。此外，在配置電池管理系統（BMS）上也要進一步研究鋰電池和鉛蓄電池壽命不同問題該如何破解。

中國電力報：理士國際在儲能市場有哪些布局？林曉東：近年來，鋰電價格已經和鉛蓄趨于接壤，加之新能源汽車退役動力電池數量巨大，去年鉛蓄電池重要用戶之一的中國鐵塔公司已經宣布不再使用鉛蓄電池，鉛蓄電池企業不得不面臨轉型。

理士國際一方面開始向新的技術方向發展，理士國際的鋰電生產線正在擴展之中，未來將生產專用于儲能的鋰電池。另一方面也在積極開發新的業務板塊，理士國際已經開展了包括國家電網金寨重點光伏發電消納研發項目、貴州大學儲能科研示范項目、四川甘孜傳燈項目等在內的一系列儲能項目。此外，理士國際也在不斷強化海外市場。目前理士國際在國內交付的項目主要是以鉛炭為主，海外更側重于鋰離子電池的方案，基于此，公司也在加大鋰離子電池的投入和建設。

環保產業與新能源領域的發展，必將是未來的一大趨勢，理士國際作為蓄電池行業的引領者，也必將把握機遇努力成為新能源儲能領域的開拓者與實踐者。