說起關于汽車上最容易損耗的零部件，除了輪胎、制動片制動盤、發動機上各種驅動皮帶以及各種油管水管等以外，可能就要屬蓄電池最容易得到損耗了。一般情況下，車載蓄電池的使用年限大約都在2-3年左右，當然了，當真的使用到這么長年限的時候，并不是說蓄電池就不能夠使用了，只是當蓄電池使用時間達到這一年限的時候，其電解液的含量會有所降低，而電解液降低將會導致的結果就是會出現啟動困難、無法啟動等現象。以前我們可以通過添加電解液的方式去繼續使用，但目前大多蓄電池都是免維護蓄電池，因此這一方法將不再適用，或許只能通過更換蓄電池的方式以保證車輛的正常使用。

然而對于不帶啟停功能的車載蓄電池還好，其更換成本并不是很高。相反的對于那些帶有啟停功能的車載蓄電池來說，可能大部分車主并不愿意過多的去對蓄電池進行更換，畢竟帶有啟停功能的蓄電池更換成本相對而言還是比較高的。但不管是帶啟停功能的蓄電池，還是不帶啟停的蓄電池，相信大多數車主都不愿意在自己愛車上出現沒用多久就導致蓄電池不行的情況。既然不想去花費多余的資金對蓄電池進行更換的話，那么我們該如何對蓄電池進行壽命的延長呢？下面就由小編教授大家幾個延長蓄電池使用周期的小技巧。

首先大家要養成一個在車輛熄火后隨即關閉車內各種用電設備，由于車內大部分用電設備是跟蓄電池直接進行搭接的，因此即便是發動機已經處于熄火狀態了，但蓄電池依舊會對這些用電設備進行供電，因此養成一個良好的用車習慣頗為重要。除此之外，大家很容易忽視的一個用電設備就是行車記錄儀，相信大家在購車時都會選裝一個行車記錄儀，由于行車記錄儀跟車內大部分用電設備一樣，都是向蓄電池取電的，這也就會導致即便發動機已經處于停止狀態了，但行車記錄儀依舊保持在工作狀態，這一情況也是大部分車主最容易忽視的地方，因此在不需要使用行車記錄儀的時候，最好對其斷電。

其次就是在車輛長時間未使用的時候，對蓄電池將進行斷電。其操作很簡單，大家只需將蓄電池上的兩個電瓶樁頭任選其一，將其連接的正極線或者負極線拆掉即可，畢竟車輛長時間未使用也會造成蓄電池電量的損耗。

最后就是當蓄電池真的出現虧電現象的時候，在之后一定要行駛一段時間，以保證發電機能夠對蓄電池進行充電。在車輛使用完畢后，最好將蓄電池進行一次完全充電。如果不進行完全充電的話，蓄電池里的電量只是由發電機所提供的，隨著車輛的行駛，這些電量也會得到相應的消耗。即便能夠正常行駛，但其內部的電量也是處在一個比較虧損的狀態。

說了那么多，相信大家可能已經大概了解該如何去進行蓄電池使用周期的延長了，確實一個車載蓄電池的使用壽命如何，可能并不完全取決于其好壞程度，更多的還是要看大家如何對其進行保養與維護。因此對于如何延長車載蓄電池的使用周期，大家還有什么妙招