汽車使用的鉛酸蓄電池俗稱電瓶，提到它我們的腦海中就會浮現出一個笨重的形象，發動機艙里那一坨方方正正的大黑塊就是它了，這個既占用空間又增加車重的東西非常不耐用，它主要功能就是啟動發動機和熄火狀態下，短時間內對汽車燈光和車內多媒體進行供電，使用強度也是非常的低，但即便如此它的壽命也是非常的短，一般來說只能用個3-4年而已，保養好的話可能用到5年左右

和老舊的鉛酸蓄電池相比，如今的電池技術也是越來越發達了，目前常見的鋰電池相比起鉛酸蓄電池來說，鋰電池擁有更小的體積更大的容量更長的壽命，而成熟的鋰電池已經可以讓一臺純電動汽車跑上五六百公里的里程了。那么問題來了，鉛酸蓄電池既笨重壽命還低，為什么很多汽車還在使用？原因很簡單

首先是穩定性鋰電池雖然先進，但是最大的缺點就是不耐高低溫，而鉛酸蓄電池則不然，即便是在-50度的低溫下，鉛酸蓄電池仍然能夠啟動汽車，若是鋰電池的話，-15度電量就開始急劇縮減了

其次是安全性，大家都知道汽車發動機艙的溫度是很高的，尤其是渦輪增壓車型，如果你電池長期處于這種高溫工作狀況下，安全隱患是很大的，其次，一旦發生碰撞，啟動電瓶位于車子的頭部，在車子發生碰撞時很容易會受到波及，而鉛酸蓄電池即便是發生碰撞也不會發生劇烈的燃燒，這也算是一大優勢

最后就是經濟型，鉛酸蓄電池無論是電極材料還是電解液，還是裝備環境的要求，都遠遠低于鋰電池，不過隨著溫控技術的進步，鋰電池在未來的一段時間內，很有可能取代鉛酸蓄電池，這也只是時間上的問題