這段時間新能源汽車自燃的事故可謂是讓很多消費者們膽戰(zhàn)心驚啊，尤其是那些已經(jīng)買了新能源汽車的消費者們，今天我們暫且不說新能源汽車的自燃是因為什么導(dǎo)致的，我們來說說新能源汽車的電池，可能你們都發(fā)現(xiàn)了啊，現(xiàn)在新能源汽車的動力電池組基本上都是設(shè)計在的車身底部，為什么電動汽車的電池都要設(shè)計在車身底部呢？是怕自燃嗎？

其實把這個動力電池組設(shè)計在車底主要是純電動的新能源汽車，大多數(shù)混動新能源汽車的電池組都是在后備箱內(nèi)。為什么會有這樣的設(shè)計的？因為大多數(shù)混動的新能有汽車都是從傳統(tǒng)燃油汽車的基礎(chǔ)上改進而來的，所以已經(jīng)成型的車身結(jié)構(gòu)不好有太大的變化，而車輛能夠有足夠空間拜訪電池組的也就只有后備箱，加上混動汽車的電池組體積并不是很大，對于車內(nèi)空間的犧牲也不會有很大的影響。

那為什么純電動的汽車會把這個動力電池組設(shè)計在車身底部呢？其實主要有三個方面的原因考慮，首先第一個原因就是純電動的汽車為了擁有更長的續(xù)航里程，所以動力電池組的體積一般都會比較大，如果全部放置在后備箱，基本上可以把后備箱給占滿，那么車輛也就沒有了儲物空間，實用性會大打折扣。為什么電動汽車的電池都要設(shè)計在車身底部呢？是怕自燃嗎？

第二個原因就是為了安全性，就算可以不考慮空間的因素把動力電池組全部設(shè)計在后備箱內(nèi)，但是一旦車輛發(fā)生追尾的事故，那么是非常危險的，首先是電池被擠壓很容易膨脹導(dǎo)致自燃甚至是爆炸，其次動力電池組的成本是很高昂的，一次事故追尾可能整個電池組就報廢了，那么維修的成本會大大增加。

第三個原因是為了車輛的前后配重平衡，我們都知道一輛電動汽車的電池組是非常重的，就拿比亞迪E6來舉例吧，電池組的重量差不多有300kg，如果這300kg的重量一直存放在后備箱內(nèi)，那么勢必會導(dǎo)致車輛的前后配重不均勻，大大影響車輛的操控性能。所以現(xiàn)在的純電動汽車都采用了專用的電動車平臺生產(chǎn)，將動力電池組均勻地分布在車身底部，不僅不會占用駕乘空間，還能后降低車輛的重心，使得車輛擁有更好的穩(wěn)定性。

正是基于以上這三個主要的原因，所以現(xiàn)在的新能源汽車都把動力電池組設(shè)計在了車身底部，這樣就能兼顧安全、空間、操控，而且后期的檢修更換也更加的方便，關(guān)于這個問題，你們現(xiàn)在了解了嗎？