電池的設計時間是27個月，也就是2.5年，但是現在很多私家車用車頻率不大，加上維護給力，使得私家車的蓄電池使用壽命普遍比設計的長（我的第一臺車第六年頭才換一塊），所以，在實際使用情況下，蓄電池都是根據出現問題的頻率衡量的！

在剛買車的那一兩年時間里，新鮮勁比較足，沒事的時候喜歡呆在車里，邊聽音樂邊鼓搗車上的各種功能按鈕，再加上當時對車珍愛有加，還特意加裝了防盜報警系統(tǒng)。也就是說，在發(fā)動機關閉的狀態(tài)下，汽車防盜器長期處于用電狀態(tài)，汽車音響偶爾也會消耗一部分電量，導致汽車蓄電池經常處于半虧電狀態(tài)。在這頭5年里，好在從來沒有發(fā)生過因電瓶電量被徹底耗盡而無法啟動發(fā)動機的狀況，另外，每天上下班單程接近30公里，節(jié)假日還經常跑跑長途，單程短則200公里，長則1000多公里。

但現在汽車為了省油，當蓄電池電量充足的時候，引擎啟動皮帶并不帶動發(fā)電機離合器不發(fā)電，使用蓄電池的電力直到電量剩40%-30%才給蓄電池充電，電量始終沒能充飽，這樣確實省油了，但虧了蓄電池壽命，一般用45000公里或3年左右，就要跟更換蓄電池，這種發(fā)電機通常連接頭電線4條。

另外，就蓄電池的使用壽命來說，一是要看使用環(huán)境，戶內還是戶外，二是看工作工況，是頻繁的大電流工作還是短期小電流使用，三是看補充充電的情況，充電裝置是不是智能控制，充電是不是打到要求等等。

在車輛正常使用情況下，蓄電池能自發(fā)的充放電，而且蓄電池的電能強啟動三四次，隨著蓄電池壽命延長，這種儲電能力會變弱的！只到啟動一兩次！那就需要更換了！

實際情況下，汽車蓄電池更換標準是虧電頻率和啟動次數！這些是影響正常使用的！該換就換！這類易損件沒什么可說的！

下面就來看看日常用車有哪些陋習或使用會摧殘蓄電池，減少使用壽命：

1、許多車主可能都有過忘記關車燈的經歷，短時間帶來的負面效果并不明顯，而隔夜等長時間停車則會造成蓄電池快速放電，如果電瓶使用年限長或是寒冷的冬天，第二天可能會造成車輛無法正常啟動。

2、在等人的時候，許多朋友都會熄火后聽音樂或電臺，這樣既省油又可以打發(fā)時間，而這樣也會對汽車蓄電池造成傷害。

3、因為蓄電池會進行自放電，如果車輛長時間不用的話有可能導致蓄電池電量耗光，最終啟動不了車輛或者損壞蓄電池。

4、年限較長的車，最好在后備箱準備電瓶線！尤其在冬季使用的時候！