電車資源獲悉,工信部公示了申報(bào)第319批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有89戶企業(yè)的350個(gè)型號(hào),申報(bào)車型數(shù)量相比第318批上漲了30%。本批新車公示新能源乘用車共53款、新能源客車共155款、新能源專用車共142款。電車資源統(tǒng)計(jì)了第319批新車公示的動(dòng)力電池企業(yè)配套車型數(shù)量排行。

一、寧德時(shí)代配套占比達(dá)42%國(guó)軒高科/億緯鋰能/力神動(dòng)力/比亞迪進(jìn)入前五

據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì),本批新車公示共有54家企業(yè)為350款新能源汽車提供動(dòng)力電池配套。

在第319批新車公示中,寧德時(shí)代一騎絕塵,憑借155款配套車型數(shù)量,與其他企業(yè)拉開了一定差距;合肥國(guó)軒高科本次以34款車型的配套數(shù)量排在第二,較上次排名上升一名;惠州億緯鋰能在本批新車公示中配套的車型有22款,排名第三,較上次排名上升一名;排在第四的是力神動(dòng)力,其配套車型數(shù)量為21款;比亞迪本次配套車型數(shù)量為17款,排在第五。

值得注意的是,力神動(dòng)力本次是暌違5批新車公示后(自313批起),再次進(jìn)入前四陣營(yíng)。電車資源了解到,天津力神電池股份有限公司是一家國(guó)有控股的混合所有制高科技企業(yè),創(chuàng)立于1997年。近年來,隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,力神動(dòng)力已在北京、青島、蘇州、武漢、深圳和綿陽等地設(shè)立子公司及生產(chǎn)基地。

此前,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2019年一季度新能源汽車動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù):數(shù)據(jù)顯示,2019年1-3月,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)55家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套,排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為9.17GWh、9.88GWh和10.97GWh,占總裝車量比分別為74.65%、80.35%和89.29%。而2019年1-3月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量企業(yè)前十名中,力神動(dòng)力就占據(jù)了一席之地。

此外值得注意的是,惠州億鵬能源在本批動(dòng)力電池配套排行中進(jìn)入前十。其合作的車企有廈門金龍、蘇州金龍、衡陽智電客車、湖北新楚風(fēng)汽車、廣西申龍汽車、上海申龍客車,配套了為5款客車、1款專用車。

配套車型數(shù)量在10及以上的動(dòng)力電池企業(yè)有:

寧德時(shí)代(155)、合肥國(guó)軒高科(34)、惠州億緯鋰能(22)、力神動(dòng)力(21)、比亞迪(17)、微宏動(dòng)力(湖州)(12)。

配套車型數(shù)量在3-9的動(dòng)力電池企業(yè)有:

四川綠鑫電源(8)、威睿電動(dòng)汽車技術(shù)(8)、北京國(guó)能(6)、惠州億鵬能源(6)、多氟多(焦作)新能源(5)、安徽甌鵬動(dòng)力(4)、南京創(chuàng)源天地(4)、蕪湖天弋(3)、普萊德新能源(3)、河南鵬輝電源(3)、瑞浦能源(3)、遨優(yōu)動(dòng)力(3)。

配套車型數(shù)量為2的動(dòng)力電池企業(yè)有:

安徽江淮華霆、安徽歐鵬巴赫、天津捷威動(dòng)力、福建冠城瑞閩新能源、河南平煤國(guó)能鋰電、河南新太行電源、廣東泰羅斯汽車、寧德伊控動(dòng)力、山東麗馳新能源、蘇州安靠電源、鄭州比克電池、盟固利。

配套車型數(shù)量為1的動(dòng)力電池企業(yè)有:

安徽舟之航電池、力信(江蘇)能源、蕪湖奇達(dá)動(dòng)力、東風(fēng)海博襄陽新能源、孚能科技(贛州)、國(guó)能新能源、河南鋰動(dòng)電源、橫店東磁、湖南海博瑞德、蘇州弗爾賽能源、江西星盈科技、威馬汽車制造、南京中歐威能、大同氫雄云鼎、濰柴動(dòng)力、桑頓新能源、山東玉皇新能源、沃特瑪、迪斯達(dá)新能源(上海)、欣旺達(dá)電動(dòng)汽車、星恒電源、浙江合眾新能源、重慶長(zhǎng)安汽車、珠海鵬輝能源。

本批新車公示中仍然是寧德時(shí)代的數(shù)量提升最為明顯,其配套的車型數(shù)量達(dá)155款,相比上批多了69款,占比也提升了12%。排在第二名的合肥國(guó)軒占比9%,第三名、第四名的惠州億緯鋰能和力神動(dòng)力占比均達(dá)6%,第五名的比亞迪占比為5%。前5名的動(dòng)力電池企業(yè)配套數(shù)量占比達(dá)68%,相比318批新車公示有所上升,原因是提供動(dòng)力電池配套的企業(yè)減少,且寧德時(shí)代占比上升,頭部效應(yīng)加強(qiáng)。

二、動(dòng)力電池企業(yè)配套車企情況

據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì),319批新車公示共有54家動(dòng)力電池企業(yè)為90戶車企提供動(dòng)力電池配套。

第319批新車公示中,寧德時(shí)代合作的車企最多,共為46戶車企的155款車型提供配套;合肥國(guó)軒高科合作的車企有16家;惠州億緯鋰能合作的車企有8家;力神動(dòng)力合作的車企有9家。

值得注意的是,比亞迪本次除了為北京華林特裝車、比亞迪汽車工業(yè)、比亞迪汽車、廣州廣汽比亞迪新能源客車、杭州西湖比亞迪新能源汽車提供動(dòng)力電池配套外,還為中天高科特種車輛提供了動(dòng)力電池配套,這說明比亞迪的供應(yīng)鏈體系進(jìn)一步對(duì)外開放。比亞迪在對(duì)外開放供應(yīng)鏈體系的道路上堅(jiān)實(shí)地邁出的每一步腳印,都在證明其想要在動(dòng)力電池行業(yè)拔得頭籌的決心。

在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的情況下,動(dòng)力電池行業(yè)里的每一家企業(yè)都是如履薄冰、全力以赴。企業(yè)除了自身要有實(shí)力、技術(shù)和創(chuàng)新能力外,各企業(yè)之間適當(dāng)進(jìn)行技術(shù)共享、交匯融合,也有利于技術(shù)路線的擴(kuò)展與完善,對(duì)動(dòng)力電池的發(fā)展有著促進(jìn)意義。