手機正在逐步與多種數碼產品進行功能融合，例如DSC、MP4、移動TV、PocketPC、WiFi、GPS等，隨之帶來的是系統對供電電源的強烈渴望。電池容量從數百毫安時變成現在數千毫安時，在這種情況下，如何更有效地利用有限的電量，提升產品的待機、工作時間？DC-DC作為目前IC行業高效利用能源的典范，在手機中的應用越來越廣泛。作為低壓小體積嵌入式系統的代表，手機對DC-DC的尺寸、厚度、外圍器件的復雜度、轉換效率、輸出紋波、靜態電流、啟動時間都有著明確的要求，尺寸也越來越小。

“DFN/SOT/CSP封裝是手機目前使用的DC-DC的主流；各種負載狀態下的高效率是選用器件的根本；輸出紋波、啟動時間則隨著功能單元的需求而定；靜態電流則決定了器件的應用范圍以及效率的高低。”圣邦微電子有限公司產品線經理呂亮表示。

智能手機開機往往要很長時間，為了加快反應，一般關機僅僅使手機進入深度睡眠，實現所謂‘1秒開機’。像iPhone更是不惜舍棄更換電池的方便，把電池固定在主板上，就是為了實現快速啟動。

誤區1：新手機電池連續充電12小時以上

關于手機電池的“激活”問題，許多朋友購買新手機之后，還是會選擇把手機的新電池盡快耗盡，然后連續充電12小時以上（很多朋友還樂于關機充電）。然而這樣的充電方法并不是科學之舉，手機廠商指導的充電時間是充滿即可，而很多商家則宣傳要充電12小時以上，這種說法明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續下來的說法。

目前市面上所使用的二次電池主要有鎳氫及鋰離子兩種類型。而當前所使用的手機電池已經基本完成了從鎳電池到鋰電池的過渡。鋰電池出場之前就已經被廠家進行了激活處理，并進行了預充電，這也就是我們買到新機發現電池有電的原因。此外，鋰電池的手機或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上是起不到任何充電作用的。而由于長時間充放電，我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性永不變化和質量的萬無一失，所以電池將會長期處在危險的邊緣徘徊。

誤區2：電池有記憶效應

不少人認為鋰電池必須將電量用光，否則也有可能出現記憶效應。其實這個概念也是來自鎳鎘電池，鎳鎘電池有記憶效應，如果不放盡電量，電池會隨使用次數的增加而呈現出電量愈來愈少的狀態，后來的鎳氫電池已經得到了改進，已經沒有明顯的記憶效應。鋰電池也不存在記憶效應，電池記憶效應是指電池的可逆失效，即電池失效后可重新回復的性能。記憶效應是指電池長時間經受特定的工作循環后，自動保持這一特定的傾向，鋰電池是不受此約束。

所以也不需要每次盡量把手機電池的電量用完，最好用到自動關機再充電。長此以往電池由于過度放電而導致電壓過低，會不具備正常的充電和開機條件，造成手機在充電和開機中均無反應。

誤區3：手機電池只能充300～500次鋰電壽命和充電周期的完成次數有關，和充電次數沒有直接關系。一個充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程。這并不等同于充一次電。

鋰電的壽命一般為300～500個充電周期。假設一次完全放電提供的電量為Q，如不考慮每個充電周期以后電量的減少，則鋰電在其壽命內總共可以提供或為其補充300Q-500Q的電力。由此我們知道，如果每次用1/2就充，則可以充600-1000次；如果每次用1/3就充，則可以充900～1500次。以此類推，如果隨機充電，則次數不定。總之，不論怎么充，總共補充進300Q～500Q的電力這一點是恒定的。所以，我們也可以這樣理解：鋰電池壽命和電池的總充電電量有關，和充電次數無關。深放深充和淺放淺充對于鋰電壽命的影響相差不大。

事實上，淺放淺充對于鋰電更有益處，只有在產品的電源模塊為鋰電做校準時，才有深放深充的必要。所以，使用鋰電供電的產品不必拘泥于過程，一切以方便為先，隨時充電，不必擔心影響壽命。

誤區4：開機充電無所謂

有很多消費者喜歡不關機地充電，因為這樣能夠時刻保持和別人的通信。嚴格來說為了使電池達到最佳狀態，建議關機后充電，否則開機充電、“隨打隨充”是對電池的巨大傷害。其實在開機狀態下充電時，不要操作手機并不會對其造成不良影響。充電時最好關機。因為開機會有電流，不穩定，所以會有燒手機或者電池的問題，這樣可以最大限度的避免電磁輻射。

在旅行中，或者因怕耽誤電話，有許多朋友在手機沒電時，會使用旅行充電器開著手機充電。但若是接打電話、發短信、上網下載彩鈴、彩信、玩游戲則會對手機、人和電池造成傷害。手機在充電時的電壓高于待機時，若同時進行接打電話等操作，在通話或連接網絡的瞬間電壓會超過平時很多倍，易使手機內部敏感的零部件受到損害。由于電池使用壽命是按充放周期來計算的，所以充電的次數直接影響著手機電池壽命。若在充電時多次拔插電源，會使得電池因反復的放充電而減少使用壽命。因此，手機在開機狀態下用旅行充電器時，一定不要接打電話。如果有重要電話非接不可，建議使用其他電話回撥。不得已時，也應拔下充電電源，再接電話。

誤區5：使用萬能充

手機充電器的額定輸入是不一樣的！使用萬能充會降低電池的壽命！使用劣質的萬能充電器在充滿的情況繼續充電可能會引起電池爆炸的，這就比較危險了。所以，不要太經常使用萬能充，而且，要用的話最好要好一點的；另外，不要連續充電時間太久，建議您最好還是買個適配機型的充電器。萬能充是采用電壓充電的，前期電池沒電的時候充得過快過急，又缺少充電保護裝置，容易使電池鼓包，可能導致危險。后期電壓達到充電電壓是就停止充電，其實此時電才充了80%左右，長期使用會導致充不滿電，降低使用壽命。用萬能充電池壽命不會超過兩年。

如何正常給鋰電池充電

1、按照廠家指導充電時間和充電規則來充電，即使是前三次也只需如此。

2、當出現手機電量過低提示時，應該盡量及時開始充電，不要等到沒電關機后再充；在正常情況下，應該有保留地按照電池剩余電量用完再充的原則充電。

3、盡量選用原廠或者大品牌的對應型號的充電器，不建議使用山寨產品或者萬能充充電，以免造成不可挽回的后果。

4、充電時最好不要操作手機

電池使用說明

1.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

2.當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。

4.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

5.在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

6.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

7.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。