在汽車的養護中，蓄電池的保養也很重要。有些車主及維修人員對蓄電池的使用維護不重視、不了解，沒有養成好的使用習慣而造成蓄電池的壽命縮短，甚至損壞其他電器設備。一般的蓄電池可用2到3年，但如果使用不合理的話，3到4個月，可能就要更換了。

怎樣判斷蓄電池該到充電的時候了，不至于讓蓄電池處于虧電狀態？不能憑借大燈的亮度或者音響聲音的強弱來判斷蓄電池的工作狀態，如果等到車燈的亮度暗下來，到那個時候蓄電池早就進入虧電狀態了，車子肯定是“癱瘓”了，無法發動。為了保證蓄電池正常工作，不讓車子“癱瘓”，車主最好在蓄電池使用時每隔半小時，啟動發動機給蓄電池充電一次。

如今，汽車上的電動設備越來越多，如停車后汽車用電的設備前大燈、尾燈、閱讀燈以及收音機或CD等，所以，車主在使用這些電動設備時，盡量不要讓蓄電池超負荷工作。以車燈為例，目前市場上的主流車型，其蓄電池的容量基本都是在35Ah和45Ah之間。而前大燈功率大多為55瓦／個，尾燈功率為5瓦／個，閱讀燈功率為5瓦／個，收音機的功率也是5瓦／個，CD機的功率會高于收音機。如果要熄火，沒有特殊必要，應先關閉大燈，然后再熄火，在夜間啟動汽車的時候也應先啟動后再開大燈，盡量減少對蓄電池的損害。

如果在發動機停止工作的狀態下讓蓄電池工作，一定要防止蓄電池虧電，如果虧電很容易造成蓄電池的損壞?，F在有一種技術可以對受損的蓄電池進行修復，采用脈沖充電的技術將蓄電池電解液激活，還可繼續使用。但如果虧電嚴重，蓄電池將提前報廢。

根據經驗，在汽車蓄電池良好的情況下，打開大燈、閱讀燈、收音機，容量35Ah蓄電池的工作時間在3小時左右，而容量45Ah蓄電池的工作時間能稍微長一點，在3至4小時之間。收音機或者CD的音量越高，功率也就越大，所以，蓄電池的電量使用時間，還要考慮這個問題。另外，蓄電池的新與舊也影響著持續供電時間的長短。如果用戶私自加裝一些原來沒有的電器，如低音炮等，就會造成蓄電池的過度使用。他告誡車主，如果蓄電池老舊，工作時間最好不要超過2小時。

以下是汽車蓄電池保養四大誤區，我們需要注意：

其一：新蓄電池不進行初次充電

蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加水直接使用，則蓄電池容量不高，壽命很短；若直接充電，也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

其二：忽略蓄電池的通氣孔

新蓄電池蓋上的通氣孔一般密封，使用時必須摘下粘接紙，否則在化學反應時氣孔無法排除氣體，會因壓力過高引起爆炸。

其三：蓄電池添加蒸餾水太隨意

通常在電瓶加完水后，須讓車運轉一段時間，通過發電機為電瓶充電，使蒸餾水與電解液充分混合，蓄電池性能不受影響。反之，如果加蒸餾水后不運轉，蒸餾水與電解液不能充分混合，就會造成蓄電池的自放電或損壞蓄電池的極性。

其四：蓄電池電荷容量與發動機不匹配

啟動發動機的電流一般達到150-200A，在低溫時甚至到300A。若電荷容量與發動機不匹配，蓄電池電荷量小，則啟動時阻力加大，蓄電池就會劇烈放電，加快單位時間內活性物質與硫酸的反應，使蓄電池溫度超高，極板引起負荷而變形彎曲，造成活性物質脫落，極板早期損壞，使蓄電池壽命大打折扣。若小車用大容量的電瓶，則活性物質不能充分利用，導致經濟性下降。蓄電池在裝車時都是根據啟動機的功率、電壓和用電設備的負荷定下來的，所以在互換時，一定要注意電荷容量與發動機相匹配。