對于鋰電池如何充電問題，我們知道鋰電池充電需要用配套的充電器。伴隨著越來越多的人使用鋰電池，也會存在著一些擔憂和隱患。目前，鋰離子電池技術比較成熟，正確使用鋰電池，給鋰電池充放電，既能保證電池的使用壽命，也能免去安全隱患。

鋰電池充電方法

對鋰電池充電的步驟、標準是可以規范的，一般情況下，鋰電池的標稱電壓是3.7V，充電電壓是4.2V。下面我們介紹鋰電池正確充電方法。

1.鋰電安全工作電壓范圍是2.8~4.2V，低于或高于這個電壓范圍電池中的鋰離子變得非常不穩定，甚至造成事故。為保證電池處于安全范圍，因此需要專門的充電器。這些充電器會自動根據電池當前狀態而調整充電方式。

2.激活，鋰電池充電器開始充電前，會以小電流供給電池，并同時檢測電池電壓變化，并逐漸加大電流直到設定值。此過程可以視作一種激活或者測試性充電。

3.恒流變壓充電，充電器以恒定的電流給電池充電，隨著鋰電池電壓的升高，充電器同時提高充電電壓，以加快充電速度。

4.變流恒壓充電，當電池到達4.2V截止電壓時候，此時電池大約僅沖入70%左右的電量（并未飽滿）。此時充電器即以恒定的電壓，逐漸變小的電流對電池繼續充電，值至小于0.1A充電仍然檢測到電池電壓繼續升高時候才停止充電。

聚合物鋰電池正確充電方法

聚合物鋰電池充電時，充電器最好是選擇原廠的專用充電器，否則會影響或損壞聚合物鋰電池。

聚合物鋰電池充電時最好以慢充方式進行，盡量避免快充，反復充放電也會影響聚合物鋰電池的壽命。

手機超過7天不使用，應將聚合物鋰電池完全充足后再使用，聚合物鋰電池有自放電現象。

聚合物鋰電池充電時間并不是越長越好，對普通充電器來說，當聚合物鋰電池充滿后應立即停止充電，否則聚合物鋰電池會因發熱或過熱影響電池性能。

聚合物鋰電池充電結束后，盡量避免在充電器上放置超過10小時，如長期不用時應做到手機和聚合物鋰電池電池分離。

電動車鋰電池正確充電方法

不要長充深充，長充可能導致過充。鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。

不要過充過放。低電壓的過放或自放電反應會導致鋰離子活性物質分解破壞，并不一定可以還原。而鋰離子電池任何形式的過充都會導致電池性能受到嚴重破壞，甚至爆炸。鋰離子電池在充電過程必需避免對電池產生過充。

由于鋰電池屬于無記憶性電池，客戶使用中建議在每次或者每天騎行后即可對電池組進行規律性的充電或者補電，這樣會大幅度提高電池組的使用壽命。建議不要每次都騎行至電池組不可放出電量后再進行充電，不建議放電超過于電池組容量的90%。

當電動車啟動時、走上陡坡路、土石路或者強烈頂風狀態下，建議客戶在騎行時同時使用腳踏助力，使得電池及電機擁有最長壽命。

鋰電池組容量是在常溫25℃時進行測量的，因此在冬季,電池容量的發揮、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。建議在冬季，在環境溫度較高的地方對電池組進行充電，確保能夠電池組充飽。

鋰電池充放電要求

1、鋰電池的充電：根據鋰電池的結構特性，最高充電終止電壓應為4.2V，不能過充，否則會因正極的鋰離子拿走太多，而使電池報廢。其充放電要求較高，可采用專用的恒流、恒壓充電器進行充電。通常恒流充電至4.2V/節后轉入恒壓充電，當恒壓充電電流降至100mA以內時，應停止充電。

充電電流（mA）=0.1～1.5倍電池容量（如1350mAh的電池，其充電電流可控制在135～2025mA之間）。常規充電電流可選擇在0.5倍電池容量左右，充電時間約為2～3小時。

2、鋰電池的放電：因鋰電池的內部結構所致，放電時鋰離子不能全部移向正極，必須保留一部分鋰離子在負極，以保證在下次充電時鋰離子能夠暢通地嵌入通道。否則，電池壽命就相應縮短。為了保證石墨層中放電后留有部分鋰離子，就要嚴格限制放電終止最低電壓，也就是說鋰電池不能過放電。放電終止電壓通常為3.0V/節，最低不能低于2.5V/節。電池放電時間長短與電池容量、放電電流大小有關。電池放電時間（小時）=電池容量/放電電流。鋰電池放電電流（mA）不應超過電池容量的3倍。（如1000mAH電池，則放電電流應嚴格控制在3A以內）否則會使電池損壞。

目前市場上所售鋰電池組內部均封有配套的充放電保護板。只要控制好外部的充放電電流即可。

以上就是鋰電池正確充電方法和充放電要求，在充放電的時候需要充電器的電流和用電器的一般電流負載在規定范圍之內。所以我們在使用鋰電池充電器的時候也要注意看看充電器到底是否合格。