經過多年發展，鋰電池產業已經形成了專業化分工程度高的完整產業鏈。隨著國家政策的支持，以及電動車新國標的出臺，未來鋰電池將是電動出行工具的首選。

那么，優質的電動車鋰電池是如何制作的？老師傅告訴你！

第一步：配料

高真空全自動攪拌材料10小時，將鋰電池所需的材料分散均勻，提高電池的一致性和綜合性能。為什么要這么做呢？因為配料是鋰電池制作的核心區域，配料不好直接影響到鋰電池的性能。

第二步：涂布

采用自動上料系統，采用自動調刀系統，在線測厚系統，將正負極片涂覆均勻。為什么要這么做呢？因為涂布是鋰電池制作的根本，涂布決定電池的一致性。

第三步：對輥

正負極片涂覆完后，正負材料相對稀松，需要給極片一定的壓力，將正負極材料壓實到一定范圍。

第四步：分條

根據電池的型號，需要將正負極片分切成需要的寬度。如18650鋰電池，極片寬度在56-58mm之內。

第五步：制片和卷繞

采用全自動制片機，將正負極耳焊接到正負極片上。并采用全自動卷繞機，將正負極片和隔膜一起卷繞成圓柱形狀。

第六步：點底滾槽和真空烘干

卷芯放入鋼殼內，自動焊接負極耳，并自動滾槽。另外，再經過高真空高溫烘烤，把少量水分烘干，這樣鋰電池性能才有保障。

第七步：化成分容

鋰電池在出貨前需要對其進行充放電測試，出廠前電池是帶點狀態的。

第八步：組裝鋰電池

全自動焊接機，將多只電池組合用連接片焊接在一起，然后裝上線路板，在進行老化測試，檢驗出貨。

總之，優質的電動車鋰電池制作的過程中非常嚴謹，因為只有這樣才能保證其品質。而對于用戶來說，選擇鋰電池更應該謹慎，不要貪圖便宜，以免遇到劣質的鋰電池。