4月17日，遠景集團（EnvisionGroup）旗下全球領先的動力電池科技公司遠景AESC（EnvisionAESC）在第十八屆上海國際汽車工業展覽會上舉行產品及戰略發布會，并正式發布新一代Gen5-811智能動力電池產品。該產品將于2020年在遠景AESC無錫工廠正式量產，未來無錫工廠每年可為全球超過40萬輛新能源汽車提供高安全性和能量密度的智能動力電池。

遠景集團首席執行官、遠景AESC董事局執行主席張雷在發布會上做了主題致辭。張雷認為：“今天電動汽車行業主要面臨三大挑戰：安全，成本，和電網融合，而智能化是解決這些挑戰的關鍵。尤其電池安全是電動汽車行業最大的‘灰犀牛’，遠景AESC將通過智能物聯科技，保持“零重大事故’的極致安全記錄，讓每一個人、每一個家庭都能安心乘坐電動汽車。此外，我們也有信心到2025年將電池成本降到50美元/千瓦時。未來，基于遠景的智能物聯操作系統，電動汽車將成為綠色的移動智能終端，同清潔能源系統有機融合，為碎片化的可再生能源網絡提供動態平衡。”

以下為發言全文：

各位嘉賓，各位朋友，很高興大家來參加遠景發布會。2年以前，著名的意大利汽車設計大師喬治亞羅先生計劃設計一款車來紀念他80歲的生日，當我們為他描述了遠景的時候，他非常的興奮，決定同我們一起設計這款車，而且還是免費。

設計這款概念車的目的是什么？是為了幫助遠景來推出今天真正的明星——遠景的智能物聯操作系統和動力電池。“為什么不考慮造車，而要做電池？”喬治亞羅也曾經問過我，很多記者朋友也在問這個問題。我認為，今天中國有數百家做電動汽車的公司，不缺一家造電動車的，但是，缺一家真正能夠解決電動汽車行業最大挑戰、尤其是動力電池革命的公司。

電動汽車的發展瓶頸在哪里？電動汽車價格貴是因為電池昂貴，電動汽車有里程焦慮，是因為電池的容量很有限，還有人擔心電動汽車的安全，擔心充電基礎設施的局限，有各種各樣的顧慮。

所以，今天電動汽車普及的最大瓶頸，就在于電池技術是否能夠取得重大的突破，這也是遠景為什么不選擇造車，而是要做一家不一樣的智能電池公司。

其實這樣的思考，在12年以前我們也曾經有過：為什么12年前遠景會決定進入風電領域，為什么沒有做電池？大家知道，10年以前，我們正面臨嚴重的“霧霾圍城”的，即便我們做動力電池，電動汽車用的也是煤炭發電，情況只會更糟。

所以我們決定還是要從源頭來解決問題，做智能的風電裝備。一路走來，遠景引領了中國智能風電的發展，從陸上的低風速，到海上的智能風機，到智慧風場，再到高塔筒。經過12年的發展，今天我可以告訴大家，在中國60%的土地上，遠景的風電成本，已經低于火力發電成本，再過三年，我們可以讓中國80%土地的風電成本低于火力發電。

5年多前，我們新能源成本勝出就有了只夠的信心，看到未來新能源的最大挑戰，是大量波動間歇的能源終端實現從發電到用電的協同，怎么能夠讓碎片化的能源世界像一個交響樂團一樣諧奏美好的能源？畢竟，明媚的陽光和清新的風都是免費的電力資源，我們是否有能力和操作系統讓他們協同好？為此遠景創新的推出了全球領先的智能物聯網操作系統EnOS?。

今天，這個操作系統已經成為全球最大的能源物聯網平臺，全球120GW的風電、光伏、充電樁、儲能終端、智能樓宇，包括大量的電梯，家庭設備等，連接到這樣平臺上，我們的目的就是希望用這樣的物聯網系統，能更好的消納能源波動。

這樣的系統不僅僅解決能源的問題，也能幫助解決城市甚至國家管理的問題，新加坡作為全球智能城市的引領者，其政府物聯網平臺也選擇了我們的操作系統。

我們相信，整個電池行業也會像風電和光伏領域一樣，在未來每年以15%左右的速度下降成本。到2025年，也就是6年之后，我們希望能夠把電池的成本降到50美元/kWh。

成本之外，全球電動汽車行業還有兩個更大的挑戰：電池的安全，以及電池如何更好地與電網融合。我舉一個例子，僅僅中國每年新增的3000萬輛車被電動汽車取代，其快充容量將會超過中國所有發電設備的供給能力。大家想一想，如果今天大家開了電動汽車到這里來參加展會，同時充電，那我們這個區域就沒有辦法正常工作。

最為關鍵的問題，我想告訴各位，隨著電動汽車的數量迅速增長，動力電池安全的問題會愈加突出，這個“灰犀牛”就在我們的眼前，影響我們每個人，每個家庭，包括孩子和大人。如果今天國展中心地下車庫停滿了電動車，如果有一輛電動車著火，那整個地下車庫都可能進入到不可控制的狀態。當今天一個燃油車的發動機漏油事件會鬧的全國沸沸揚揚的時候，我們有沒有思考過電動汽車的安全隱患？

很有幸我們遇到了AESC團隊，第一次見面時他們就告訴我，AESC過去為43萬輛電動汽車提供了動力電池，這43萬輛車，沒有一輛因為電池發生重大的著火事件，他們希望把這個“0”保持下去。那一刻我感到敬佩和感動，我想這恰恰是遠景價值觀的同行者，我們希望它加入遠景大家庭，未來我們一起重新定義電池，不僅是要讓電池的成本降到50美元/kWh，更關鍵的是我們要讓用戶相信，電池是可以不著火的，每一輛車都可以變成一個友好的，綠色的，移動出行的智能終端，不僅不會給電網帶來負擔，更可以幫助我們吸納具有波動特性的清潔能源。

我們不僅是想去直面和解決電池行業的“灰犀牛”，遠景的使命是“為人類的可持續未來解決挑戰”。人類的可持續未來有風險，遠景希望致力解決這些挑戰，我們希望人類的遠景美好和可持續。

全球氣候的變化是一個更大的“灰犀牛”。迄今為止，全球平均氣溫已經上升超過了1.1度，到本世紀末人類是否有能力把上升溫度控制在2度之內，大家都認為已經很難了，面對這樣真真實實的人類的“灰犀牛”，我們怎么可持續發展？我們以“諧奏美好能源”為愿景，今天遠景進入電池領域，也是希望為人類可持續的未來作出貢獻。

謝謝大家。