現在人們常見的混動車型分為插電式混合動力車型與油電混合車型，所以說如果混動版車型電池壞了，是否可以當做燃油車來開這個問題，我們要根據插電式混合動力車型和油電混合車型兩種車型進行分析。

首先是油電混合車型。油電混合的代表車型就是豐田雙擎，這款車的核心部分就是THS系統。油電混合車型在低速啟動的時候，是采用電機進行輔助驅動的，因此油耗更低，而當車輛啟動之后，則是由發動機直接進行驅動，并且對電池進行充電。按這樣來看，似乎油電混合車型的電池壞了，還是可以當做燃油車繼續開的，但實際上的情況并沒有這么簡單。因為油電混合車型還得靠E-CVT無級變速來實現動力分配，而這套E-CVT無級變速系統的工作前提就是要有電，如果電池壞了，那么發動機啟動的時候會表現得動力不足，很有可能無法啟動車輛。所以說如果油電混合車型的電池壞了，是沒辦法當做燃油車來開的。

再者是插電式混合動力車型。插電式混合動力車型是由發動機系統與電池電機系統兩部分組成的，如果電量不足的時候，那么插電式混合動力車型可以以燃油車的形式行駛。如果是電池損壞了，那么就當做電量為0，那么這時候的插電式混合動力車型也可以以燃油車的形式行駛。只不過就沒辦法發揮插電式混合動力車型低油耗的優勢，而且由于有這個電池重量負擔，所以說這時候的插電式混合動力車型的油耗還要比傳統燃油車來得更大。

最后筆者要說的是，不管是插電式混合動力車型還是油電混合車型，如果一旦發現電池壞了，那么需要及時去修理，千萬不能放置不管。