鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2019年04月16日
燃料電池概念再爆發 全面產業化來臨
燃料電池概念16日早盤再度爆發,截至發稿,力帆股份(601777)、全柴動力(600218)、中泰股份(300435)、凱龍股份(002783)、貴研鉑業(600459)等漲停,云鋁股份(000807)漲近8%,八菱科技(002592)、雄韜股份(002733)漲逾5%。
安信證券指出,國內電動汽車行業在政策扶持下經過多年發展,現在已擁有較為成熟的產業鏈基礎,目前國內產業政策的重心已逐步轉移至燃料電池汽車領域,致力于推動燃料電池汽車產業化進程。在2018年以前,政策主要關注頂層設計和財政支持。進入2019年,政府對于燃料電池汽車行業關注度有明顯提高,同時政策持續加碼,且更加關注下游應用的推廣,表明政府對于燃料電池汽車的成熟程度及下游應用已有一定信心,并將逐步以更為市場化的手段引導行業發展。另一方面,地方政府積極出臺燃料電池汽車扶持性政策。地方政府的積極響應將加快燃料電池汽車在各地終端市場的落地,及示范效應的形成。中央及地方政策配合,將有望在燃料電池汽車行業復制過去電動汽車行業的快速增長。
過多年的技術積累,該機構認為燃料電池產業鏈在氫氣制備、氫氣儲運及氫氣加注等配套環節已取得較快發展,目前已具備全面產業化的條件。在氫氣制備方面,短期內,氯堿和焦化的副產氫靠近負荷中心,足以滿足對低成本氫源的需求;長期來看,煤制氫和棄風棄光制氫將是主要的氫源供應。在氫氣儲運方面,短期國內氫源主要為靠近負荷中心的工業副產氫,低成本、適宜短距離運輸的長管拖車將是氫氣的主要儲運方式;隨著國內煤制氫和棄風棄光制氫規模逐漸擴大,適宜長距離、大規模運輸的液氫槽車將逐步成為主流。在加氫站方面,國內正在加速進行加氫站的建設。
安信證券指出,近年來,國內燃料電池電堆產業鏈持續進步,在關鍵零部件方面已經具備一定的國產化能力。我們相信隨著國內燃料電池產業不斷發展、國產化進程持續推進,燃料電池核心部件廠商將獲得良好的發展機遇。目前已擁有成熟產品并具備量產能力的廠商將最先收益,并形成先發優勢。目前來看燃料電池市場規模較小,但潛在的市場規模在萬億級別,而PEM燃料電池材料具有稀缺性,未來有望形成新一批百億至千億級別的行業龍頭。










