據日媒報道，日本四大摩托車企包括Honda、Yamaha、Suzuki、Kawasaki等將成立合作聯盟，旨在聯合推出統一的兩輪電動車的電池模塊以及充電設備等標準與規格。

對于聯盟未來的策略與行動，全體成員將進行多種多樣的討論，以電動二輪車的普及、把為低碳社會作出貢獻的事情作為目標。而為了普及電動二輪車，續航距離的延長和充電時間的縮短，以及車輛、基礎設施的成本就成為了核心的課題。

一方面，全球兩輪電動車的市場競爭激烈，日本摩托車廠期望借由不同品牌間的合作，整合研發實力，以建立統一的電池統一標準，增強日本兩輪電動車品牌在國際市場上的競爭力。

另一方面，囿于電池及充電設備規格不統一，當然不乏出生率下降、人口老齡化、經濟增速放緩等因素影響，日本國內的兩輪電動車市場持續萎縮。

若四大摩托車品牌采用統一的電池模塊與充電設備，或將對兩輪電動車在日本以及海外電動兩輪車市場帶來更大的幫助及借鑒作用。

Honda技研常務執行董事、兩輪本部部長安部典明表示，對于電動二輪車的普及，需要解決續航距離和充電時間等問題，換電模式可以說是有效的解決方法。考慮到用戶的使用便利性，換電電池和充電系統的標準化尤為必要。聯盟中的四家制造商將針對國內兩輪車的電池尺寸及充電設備協作討論，通過這一想法，讓更多人產生共鳴，從而改善電動二輪車的使用環境，提升便捷性。