在價格堪比炒股一樣刺激的“大跳水”之后，讓特斯拉車主心寒的事情還在繼續(xù)發(fā)生著。“做為一家世界知名的大公司，為了自身的利益，不惜愚弄顧客，損害消費者的利益實在讓人氣憤。”近日，特斯拉Model3車主樸女士憤怒地向經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者講述了其在特斯拉遭遇的窩心事。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者了解到，樸女士在2016年3月17日通過特斯拉推出的“保值回購“購車方案從特斯拉北京芳草地店購買了ModelSP85車輛一臺。依照當時特斯拉保值回購承諾，樸女士有權在車輛交付日期起第37個月的第一個公歷日起的三十日內(nèi)行使回購權力，要求特斯拉以不低于一定原始購車價格的比例回購車輛。

據(jù)了解，2015年4月13日，特斯拉宣布在中國推出“保值承諾”服務。這個“保值承諾”服務的內(nèi)容主要包括：在車主貸款購車三年后，若車主有車輛回購需求，特斯拉在經(jīng)過條件審核后會以約50％的購入價格回購車主的ModelS。“保值承諾”實施的前提是兩項條件：首先，車主購入ModelS時的貸款額度需為車輛購入價的60%以上；其次，車主在三年內(nèi)的行駛里程需少于六萬公里，超出部分將按照3.25元/公里扣除保值價格。

當時，特斯拉剛進入中國市場不久，在初期的銷售過后，其增長面臨巨大的壓力。而特斯拉初期是由于銷量較低，所以可以負擔回購費用，并由此拉吸引客戶。樸女士向經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示，相比傳統(tǒng)的豪華燃油車頻繁保養(yǎng)頻率和高額的維護費用，電動車的保養(yǎng)項目簡單、耗時短、費用低，且還有回購計劃，讓這個看著很高的售價有了一定的合理性。因而，盡管樸女士家中雖已有其他燃油車輛，但特斯拉的這番宣講打動了樸女士。

在2016年3月購買車輛之后，按照上述回購計劃的安排，樸女士在2019年3月18日還清所有分期貸款后即可聯(lián)系特斯拉行使回購的權利。然而，當樸女士向特斯拉提出要求回購，但特斯拉卻以各種行權條件不具備，一再拖延車輛回購安排。

“當時動輒近百萬的售價讓許多消費者還是望而卻步，不過特斯拉聯(lián)合銀行推出了分期付款，凡是采取分期付款方式購買車輛的車主，都可參加特斯拉’三年保值回購‘計劃。”樸女士對經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示。

當時，特斯拉的貶值非常快，保值率奇低，售價接近百萬元的特斯拉，在三年后保值率降幅會超過一半，這也被認為是特斯在繼續(xù)擴大銷售的攔路虎。而保值回購則是特斯拉在全球推出的針對性計劃。不過，在2016年7月之后購買的車型，已經(jīng)不能享受該政策。

樸女士在購買車輛之后，本來沒有行使回購權利的計劃，但特斯拉不斷下行的價格讓其對這款產(chǎn)品的價格穩(wěn)定性出現(xiàn)了質(zhì)疑。在2018年12月聽聞特斯拉降價的消息后，樸女士就安排與特斯拉聯(lián)系，咨詢回購安排。特斯拉根據(jù)提供的車架號，安排了專門的回購專員與樸女士聯(lián)系，確認了具體的回購手續(xù)安排，告知要求在車輛還清貸款并解壓后即可安排驗車、回購，并參照特斯拉內(nèi)部系統(tǒng)給出了大概45萬左右的報價，與保值回購的比例大體一致。

其后，樸女士在2019年1、2月都與特斯拉服務專員聯(lián)系，確認回購手續(xù)等是否有變化。直到2019年3月12日解押前一周，還與特斯拉回購專員聯(lián)系車輛保險在回購時候的安排，回購專員也建議樸女士將車輛漆面進行修復，以利于提高車輛回購價格。樸女士采納了回購專員的建議，專門到特斯拉指定的鈑噴中心對車漆表面劃痕進行了付費修復。

然而，在2019年3月18日辦完尾款償還之后，當樸女士與特斯拉聯(lián)系，要求安排驗車、回購，事情卻出現(xiàn)了變化。這次客戶專員告知樸女士，其需要重新?lián)艽蛱厮估?00服務電話另行安排回購專員，自己已經(jīng)不負責這個回購手續(xù)了。樸女士自3月19日就開始不停聯(lián)系特斯拉服務中心，直到再三催促的第三天，特斯拉才安排一位客服回電，并告知樸女士其車輛不滿足回購條件，特斯拉不予回購。

特斯拉方面給出的原因是，由于公司的售后系統(tǒng)里找不到樸女士的車輛保養(yǎng)記錄，而按照規(guī)定，車輛沒有按時在指定中心做保養(yǎng)，車主將失去回購行權權力。但樸女士表示，其車輛每年都會進出特斯拉服務中心數(shù)次，并且，由于特斯拉服務中心距離其家庭住址較遠，樸女士每次前往服務中心的時候，都會要求店內(nèi)進行保養(yǎng)。

那怎么能沒有記錄呢？雙方由此產(chǎn)生了爭執(zhí)。特斯拉要求樸女士找到保養(yǎng)記錄后，再與特斯拉聯(lián)系。但由于時間較長，每次保養(yǎng)單據(jù)早已不知去向。于是，樸女士前往特斯拉服務中心，打印了一套車輛全部的維修、保養(yǎng)記錄。這份維修、保養(yǎng)記錄顯示，樸女士每次車輛進廠維修時候，其車輛的確做了易損件更換和必要的檢查項目。

在拿到維修、保養(yǎng)記錄之后，樸女士再次致電特斯拉，經(jīng)過多次催促后，特斯拉指定的回電人員顧先生告知樸女士，“維修時候做的保養(yǎng)不算保養(yǎng)，只有通過正式電話預約，到店專門做的車輛保養(yǎng)才算是保養(yǎng)，才能在特斯拉車輛保養(yǎng)系統(tǒng)中查詢的到。現(xiàn)在因為車輛保養(yǎng)查詢系統(tǒng)中沒有相關記錄，所以特斯拉不予回購。”樸女士表示，特斯拉如此解釋確實讓人琢磨不透。

樸女士其向記者出具了其購車和包養(yǎng)的清單，其同時向經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示，經(jīng)過其多方打聽，得知特斯拉內(nèi)部確定已經(jīng)暫停車輛保值回購計劃，而針對要求行使回購權利的消費者，該公司上下執(zhí)行人員會以各種瑕疵拒絕履行之前的回購承諾。樸女士表示，特斯拉授權服務中心向其表示，已經(jīng)聽到有不少車主都有類似遭遇。服務中心還告知樸女士，同一輛車，如果按照保值回購政策，其最終回購的價格和非保值回購的價格相差價格能高達15萬之多。

“如此一算，也難怪特斯拉會有此聰明的舉措。”樸女士表示。樸女士已經(jīng)向12315消費者協(xié)會正式投訴了特斯拉中國。“這是種缺乏契約精神，愚弄中國消費者的行為。”樸女士稱，同時其也聘請了律師，與特斯拉正式交涉。樸女士表示，不能讓任何不良商家以為中國消費者的權力可以恣意踐踏。

“我的律師也會積極搜集證據(jù)，聯(lián)系其他有類似遭遇的車主一起，據(jù)理保護自身合法權益。”樸女士表示。4月8日，經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者試圖聯(lián)系特斯拉中國，但多次撥打該公司電話無果。