電池架作為儲能系統中的主要受力部件，在設計上也采用了防震結構，每個電池架由5根立柱支撐，立柱與頂部加強梁和其對應的底部加強梁焊接，使電池架與集裝箱成為一個整體。

電池的安裝固定依靠電池架上的壓條，使電池在各個方向都無法移動，各壓條與電池接觸部位加塞軟膠墊，避免因震動而產生的剛性碰撞。為了驗證電池架設計的合理性，運用CAE仿真，在靜態以及模擬地震條件下對電池架的受力情況進行了有限元分析，為驗證在地震條件下電池架的結構是否安全、合理提供理論依據。

電池架的受力和穩定性能夠滿足工作要求。結合公司已有工程案例進行監測，結果表明主要桿件應力值、結構變形和位移均小于理論計算值，電池架內力和變形均滿足要求，工作穩定。實踐證明所建立的有限元模型能夠很好地模擬各個工況下電池架的受力情況，為電池架吊裝施工控制和受力情況提供了理論上的控制依據。

基于集裝箱式儲能系統的特殊形式，本工作主要分析了系統的散熱及抗震性設計，以真實案例為背景，仿真并驗證了設計的合理性。散熱、抗震對于保證儲能系統的安全、可靠運行有著重要意義，目前集裝箱儲能系統還處在發展初期，行業內針對該類系統的散熱、抗震研究也還未形成較統一的認識，在后續的生產開發中，生產者將結合實際案例需求對系統設計進行不斷的探索研究。