鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2019年04月09日
有關發電機測試系統中的蓄電池
汽車發電機測試系統的蓄電池采用普通車用電池,測試前需充滿電,為汽車發電機提供勵磁電能。轉速傳感器采用LJ12A4-4-Z/BY的電感式接近開關作為傳感器,這是一種非接觸型的檢測裝置,可以將發電機轉速轉換為電壓信號輸出,通過數據采集卡傳遞給主控機。
多功能數據采集卡采用PCI-6034E型,這種類型數據采集卡是基于32位PCI總線的多功能數據采集控制卡,支持DMA方式和緩存模式;支持單極和雙極性模擬信號輸入,分辨率16bits,采樣頻率為200kS/s;信號輸入范圍為±10V,16路單端/8路差動模擬輸入通道;TTL型數字I/O口、2個24位定時計數器等功能。
為了測量汽車發電機空載特性、輸出特性和外特性,根據實際需要設計了虛擬儀器軟件LabVIEW系統界面。硬件連接好后開始測量,首先進行空載測量,即保持發電機空載,輸出電流為0,測量發電機輸出端電壓和轉速之間的關系。然后測量輸出特性,即發電機端電壓保持為14V,測量發電機輸出電流和發電機轉速之間關系,用以確定發電機的空載轉速和滿載轉速。
最后測量發電機的外特性,即發電機保持轉速一定,測量發電機端電壓和輸出電流之間的關系。實際測量時發電機轉速調至2000r/min,通過上述三種特性曲線的測量,即可判斷出所測試汽車發電機的性能優劣。










