車頂裝一個太陽能光伏板來給電瓶充電，實際上和在你頭頂或者背上裝一塊太陽能光伏板來給你的手機充電是差不多道理的，你這樣打扮上街回頭率肯定是百分百的，賺夠眼球，至于給手機充了多少電反而是次要的，當然前提是你要受得了苦，能背得起這個玩意，請關注：容濟點火器

中國雖然是多晶硅太能能板生產(chǎn)大國，但是轉換的效率不不如日本，國內的板子一平方米最高只能輸出200W功率，而日本人的最高可以做到250W，當然日本人的價格會非常貴，國內的目前可以做到每W大概8元價格。

在車頂大概可以裝1.5平方米的太陽能板，加上側面的，很難做到3平方米，除非你整得像飛機那種翼出來，這樣招搖上街肯定不行的。如果按照3平方米來算，200*3=600W的功率，600*8=4800元。

對于汽車而言，電瓶主要是用來啟動用，電瓶的確怕虧電，但是只要不是長期不用車，一般問題不大，如果加了這個太陽能板，理論上是可以給電池補充電量進去的，畢竟很多小汽車的發(fā)電機功率也就是幾百瓦，但是為了補充一下電量，花了這么多錢整一個“奇葩”外形，估計沒有幾個人會干的了。

至于電動汽車，那更加行不通，電池容量15—60kwh，電機功率很多都是超過100KW的，太陽能發(fā)出來的這點電，還真沒有一點用處。

太陽能也就是白天能充一點電，晚上就無法工作了，一般的效率也就是百分之十幾，花錢太多，沒有得到太多好處，車身就那么一點空間，用處不大了。

相反，車子上裝了太陽能板，會增加風阻，這樣反而會耗油或者耗電，如果把這個計算進去，那真是沒有任何實際意義。