近期，韓國釜山外語大學(xué)和星宇高科技公司聯(lián)合宣布，為了提升電動汽車的安全性能，以及電池能效，雙方將共同開發(fā)高強輕量鋁電池組、電池包熱管理系統(tǒng)(BTMS)和空調(diào)。

除了上述兩家機構(gòu)以外，韓國生產(chǎn)技術(shù)研究院也參與了相關(guān)項目，為了應(yīng)對電動汽車市場的快速發(fā)展，星宇高科技公司計劃在2021年前的3年時間里完成電池組和BTMS的開發(fā)，并最終實現(xiàn)商用化生產(chǎn)。

在電動汽車中，電池的室溫控制對電池壽命、行駛距離和室內(nèi)冷氣調(diào)節(jié)性能起到了決定性的作用，此外，電池組的熱能管理也對其起著至關(guān)重要的作用。從這一觀點來看，為了取代現(xiàn)有內(nèi)燃汽車的室內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)，需要開發(fā)一種全新的BTMS，這一系統(tǒng)則將采用新型的熱泵和相變物質(zhì)(PCM)。

釜山外語大學(xué)在2015——2017年的技術(shù)研發(fā)中，通過對發(fā)電站溫排水的余熱利用，開發(fā)了這項核心技術(shù)中的高效熱泵，與此同時，還開發(fā)了熱交換器，并采用了PCM有效儲存和管理能量。釜山外語大學(xué)表示，此次研究工作屬于韓國通商資源部韓國能源技術(shù)評價院的“產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新”項目，計劃在2021年4月之前持續(xù)推進研究。

目前，為了將這一技術(shù)提升為全球領(lǐng)先技術(shù)，未來該項目的目標是開發(fā)電動汽車電池組的BTMS熱交換器和空調(diào)。一旦技術(shù)開發(fā)成功，電動汽車的電池壽命和熱交換周期都有望延長，在產(chǎn)生經(jīng)濟效益的同時，還有望提升電動汽車在極寒或熱帶區(qū)域的耐用性。