鋰電池越來越多的運用在簡易款電動自行車上,鋰電車采用環保輕便的鋰電池，具有容量大、壽命長、免維護、重量輕、無污染等突出特點，本文小編根據鋰電池的特點談談電池的使用和充電方法，以供參考。

鋰電池是電動車電池升級的首選。在鋰電池被大規模應用到手機等便攜式通訊工具后，其綠色環保的品質得到了公認。這種在生產過程不使用水也不含任何重金屬的電池，以碳和鋰鹽為主原料，產生的尾氣全部回收循環利用；不產生固體污染，對環境的影響降到了最低。

鋰電池不足3公斤，比起15公斤的鉛酸電池來說輕便很多；在性能上，鋰電池表現也更加優異，-20℃至55℃都可以正常充放電，壽命是電動車鉛酸電池壽命的3至4倍。據預測，鋰電池電動車將在未來3至5年內普及。只是目前電動自鋰電池高昂的售價還讓消費者望而生畏。相信幾年以后隨著鋰電池成產技術的成熟，一定會以合理的價格走進百姓人家。

鋰電池電動車正確充電方法

1，不要長充深充，長充可能導致過充。鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。

2，不要過充過放。低電壓的過放或自放電反應會導致鋰離子活性物質分解破壞，并不一定可以還原。而鋰離子電池任何形式的過充都會導致電池性能受到嚴重破壞，甚至爆炸。鋰離子電池在充電過程必需避免對電池產生過充。

3，由于鋰電池屬于無記憶性電池，客戶使用中建議在每次或者每天騎行后即可對電池組進行規律性的充電或者補電，這樣會大幅度提高鋰電池的使用壽命。建議不要每次都騎行至電池組不可放出電量后再進行充電，不建議放電超過于電池組容量的90%。

4，當電動車啟動時、走上陡坡路、土石路或者強烈頂風狀態下，建議客戶在騎行時同時使用腳踏助力，使得電池及電機擁有最長壽命。

5，鋰電池組容量是在常溫25℃時進行測量的，因此在冬季,電池容量的發揮、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。建議在冬季，在環境溫度較高的地方對電池組進行充電，確保能夠電池組充飽。

6，電動車在不騎行或者停放的情況下，建議客戶拔下鋰電池組與電動車的鏈接插頭，或者關閉電源鎖。因為電機和控制器在空載狀態下會有耗電，請避免電量浪費。

7，如果您長時間不使用電池，請在90天內充電一次，嚴禁虧電存放，一旦鋰電池電壓達到過放電態，將對電池造成極大地損害，而不可恢復。

8，鋰電池電動車激活并不需要特別的方法，在電動車行駛中鋰電池會自然激活。如果你刻意要用流傳的“前三次12小時長充電激活”方法的話，只會徒勞無功，沒有任何效果。

9，電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，鋰電池充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火。

鋰電池電動車正確使用方法

鋰電池存放。長期不使用電池的時候應斷開電池與整車的連接，并間隔一段時間給電池補充一些電量，避免電池自放電、或保護板功耗將電池過放。

盡量使用原裝的充電器。一般，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，雖然可以提高一些車的速度，但會降低鋰電池的使用壽命。

在使用半年后最好到維修點做一個鋰電池保養，適當補充電池的電解液，調節好電解液的比重，并檢查其存電情況，保持電池電解液的比重，必要時可以增加充電次數。

鋰電池應該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動而使鋰電池連線脫落，導致供電中斷。

電動車鋰電池挑選要點

●低于市場平均批發價的鋰電池堅決不買。

●沒經過2年以上的市場考驗的產品。

●沒有電動車廠家配車的電池堅決不買。

●高價電池，如果不是大廠生產的，堅決不買。

●改變國家標準尺寸的鋰電池堅決不買。

其實電動車鋰電池的正確使用方法，還與很多，小編就不在此一一累述。在您購買電動車的時候，一般都會有使用說明。為了您的電動車鋰電池可以長壽，小編在提醒各位一句，一定要按照電動車鋰電池的正確使用方法來執行，千萬不可給鋰電池過度充電或過度放電。

鋰電池是電動車上一直不可缺少的裝置，它的工作狀況的好壞直接影響車上的電氣系統以及電控裝置性能。鋰電池電動車在充電時必須避免過充電，使用時切忌過放。