國(guó)內(nèi)首臺(tái)氫燃料車橫空問世，續(xù)航高達(dá)1000公里，4月份在上海展出

從電動(dòng)汽車產(chǎn)生以來(lái)就爭(zhēng)議不斷，現(xiàn)在電動(dòng)汽車也存在著各種問題，比如續(xù)航里程過(guò)短或者低溫衰退，充電不太便利等，不少車主在購(gòu)買了電動(dòng)汽車之后便說(shuō)非常麻煩，戲稱"電動(dòng)爹"，低溫的情況怕它凍著，沒跑多久，還要時(shí)不時(shí)充電，根本沒有給生活帶來(lái)很多便利，反而增添了不少麻煩同時(shí)電動(dòng)汽車也伴隨著電池的污染。

因?yàn)楝F(xiàn)階段電動(dòng)汽車也有很多缺陷，所以前不久召開的兩會(huì)上便出現(xiàn)了一種新的聲音，那就是發(fā)展氫能源汽車。發(fā)展氫能源汽車并不是空穴來(lái)風(fēng)，而是早就規(guī)劃好的，在我國(guó)已經(jīng)開展了氫燃料方面的研究。

3月20日，傳來(lái)了一則消息，在汽車界暴動(dòng)了：我國(guó)現(xiàn)階段第1臺(tái)氫燃料電池車已經(jīng)研制成功，這臺(tái)車以氫能為主要?jiǎng)恿Γ瑫r(shí)采用碳纖維車身，首輛樣車已經(jīng)在20日與中國(guó)光谷亮相。

這臺(tái)新能源汽車是武漢資環(huán)工研院研發(fā)的，外形是由西班牙的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的，整車造型都和瑪莎拉蒂一個(gè)車型非常類似，外觀顏值很高，而且實(shí)力也不低，全車采用碳纖維材料，同時(shí)搭載全球領(lǐng)先技術(shù)的氫燃料電堆，續(xù)航里程直接達(dá)到1000公里以上。

這臺(tái)汽車也有自己的名字，叫格羅夫，是為了向一名科學(xué)家致敬。這名科學(xué)家第1個(gè)提出燃料電池概念，同時(shí)發(fā)明了燃料電池。在幾十年之后，經(jīng)過(guò)科學(xué)家不斷的研究，終于實(shí)現(xiàn)了氫燃料汽車?yán)m(xù)航里程的大突破，這個(gè)續(xù)航里程已經(jīng)突破了目前全球里程數(shù)最高的汽車。也是我國(guó)新能源汽車在技術(shù)領(lǐng)域的壯舉。

據(jù)相關(guān)情況了解，格羅夫?qū)⒃诮衲?月份，在上海車展展出，同時(shí)接受車友預(yù)訂。對(duì)于新能源汽車加注氫氣的問題，相關(guān)部門也表示將在一線城市首先展開，在2020年預(yù)計(jì)覆蓋到全國(guó)主要城市。