時間進入2018年，中國新能源發展環境逐漸明晰，雙積分政策、補貼政策等塵埃落定，接下來就是真刀真槍的激烈競爭了，對于電池企業而言，立足技術，擴大規模，才能得到迅速的發展，在新能源的大潮中站穩腳跟。

　　隨著全球新能源的迅猛發展，投資規模逐年攀升，單一項目投資就達到幾億甚至幾十億元，對于正處于高速發展期的中國電池企業，融資以及項目規劃投資，都是極大的考驗。

　　“兵馬未動糧草先行”，2018年一開始，電池企業的大動作已經開始施展出來。

　　比亞迪：“3＋2”項目80億投資

　　作為中國新能源的標桿企業，比亞迪在動力電池以及新能源汽車領域都保持強勁的優勢，但也面臨者越來越多的挑戰者。去年比亞迪在電池裝機量方面就被高速發展的寧德時代超越，在新能源車型銷量上也遭遇北汽、吉利等的強勢狙擊。

　　2018年大動作——比亞迪/孚能科技/沃特瑪三大企業投融資盤點

　　發展新能源，歸根到底還是要看電池，比亞迪一方面在乘用車領域轉向三元，另一方面電池業務獨立拆分，積極參與競爭，同時，在原材料方面，也積極進行布局。

　　作為全國最大的電池級碳酸鋰“3＋2”項目，青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司3萬噸電池級碳酸鋰項目、青海鹽湖佛照藍科鋰業公司的2萬噸電池級碳酸鋰項目于近期正式開工。

　　兩個項目投資近80億元，預計建設工期1年半左右，屆時鹽湖股份碳酸鋰產能將達到6萬噸／年。

　　全面打通新能源產業鏈，可以用厚積薄發來形容比亞迪在動力電池領域的布局。

　　孚能科技：50億C輪融資

　　2018年2月7日，孚能科技正式宣布完成C輪50億元人民幣融資，引入了中國國有資本風險投資基金、興業銀行股份有限公司、國新國信東吳海外基金等戰略投資者，投后估值130億。

　　孚能科技在2017年的表現驚艷，堪稱業內最大的黑馬。

　　2017年9月，孚能科技與北汽集團、北京市順義區政府正式簽署戰略合作協議，三者將在順義區共同建設新能源汽車動力電池研發與制造基地，形成年產8GWh電芯與電池包生產能力，整個項目的固定資產總投資約80億元人民幣，孚能科技將控股合資公司80％以上。此次合作協議意味著未來孚能科技將成為北汽集團最要的動力電池供應商。

　　2018年大動作——比亞迪/孚能科技/沃特瑪三大企業投融資盤點

　　2017年12月20日，孚能科技與北汽簽署“五年100萬臺電池組戰略采購框架協議”，成就業內有史以來最大訂單。

　　孚能科技鋒芒開始展露，2018年，有了充足的資本作為后盾之后，孚能的發展會是怎樣呢？讓我們拭目以待。

　　沃特瑪：發行總規模26億元綠色企業債

　　乘上新能源的東風之后，沃特瑪的發展速度也相當驚人，從估值一年內增4．8倍達到52億“嫁入”之后，沃特瑪的擴張也在大舉進行，與此同時沃特瑪的融資也同步進行。

　　2018年，1月底，沃特瑪宣布與國開證券聯合發行了第一支綠色企業債，總規模26億元（國開證券承諾包銷），國開證券是由國家開發銀行直接控股的證券公司，按照進度，2月份可拿到無異議函。

　　2018年大動作——比亞迪/孚能科技/沃特瑪三大企業投融資盤點

　　據介紹，本次綠色債券的募集資金在扣除發行費用后，擬用于沃特瑪新能源動力電池產業項目建設和補充營運資金。

　　同時，上市公司堅瑞沃能目前則正與國泰君安合作，還會發行公司可轉債，預計規模也將達到30億元。

　　點評：隨著各項政策的明細，2018年新能源發展方向逐漸清晰，從資金、技術等多方面展開競爭，固然強者恒強，但找準位置，確立適合自身的發展方向才是最重要的。

　　來源：鋰電大數據