電池回收正日益成為新能源行業的熱點。3月22日下午，以“掘金百億市場布局電池回收龍頭”為主題的泰力電池回收融資路演大會，在深圳市泰力廢舊電池回收技術有限公司（以下簡稱“泰力電池回收公司”）舉辦。

會上，深圳市新能源車輛應用推廣中心秘書長俆川、泰力電池回收公司董事長張永祥等，與來自深圳市東部公交集團公司、五洲龍汽車股份有限公司、佳華利道新技術開發有限公司、卓能新能源股份有限公司、長江證券創新投資有限公司、東莞證券、睿德信投資集團、力鼎資本股權投資基金、深圳特區報、騰訊汽車為代表的投資機構、證券金融、媒體等企業和機構代表五十余人共聚一堂，共話電池回收產業。路演大會由東莞鋰電行業協會秘書長許剛主持。

據了解，新能源汽車動力電池回收行業前景十分廣闊。預計到2025年，全球新能源汽車市場規模將超過1800萬輛，對應的動力電池全球總需求接近1200GWh，新能源汽車產業規模高速發展，帶動上游原材料及電池回收規模急速擴張。

通常來講，動力電池的使用壽命約為3至5年。而從2013年開始，我國開始大規模推廣新能源汽車，因此首批動力電池退役潮的時點在2018年左右，未來動力電池的退役與更新必將迎來爆發式增長。根據中國汽車技術研究中心有限公司相關專家的預測，結合汽車報廢年限、動力電池壽命等因素，2018~2020年全國累計報廢動力電池將達12萬~20萬噸；到2025年動力電池年報廢量或將達35萬噸規模。

在產值方面，張永祥認為新能源汽車、低速車以及數碼、玩具等場景中退役下來的鋰電池，統計所有退役電池之后，“2025年電池回收市場的規模應該在600億元以上，而這正是電池回收企業的優勢所在。”

作為泰力電池回收融資路演大會的重頭戲，張永祥在會上做了“融資計劃項目報告”。據張永祥介紹，泰力電池回收公司是一家擁有中國環保資質的，專業從事廢舊鋰離子電池、廢舊電動車電池、鎳電池、一次性干電池等回收與技術研發的再生能源高新科技企業，致力于把廢舊電池轉化為世界持續發展所需的資源。

張永祥表示，泰力電池回收公司經過十多年的穩定發展，技術及團隊都在電池回收行業中處于領先地位，目前進行的是第一輪融資，融資規模為8000萬元。

“這兩年我們看到市場規模越來越大，而目前動力電池回收行業還沒有出現龍頭企業，我們希望能夠通過對外融資建設更多的回收網點，投入更多的生產線。”泰力電池回收公司董事長張永祥表示，目前公司的估值大約在2.5億元至2.8億元之間，公司目前并不缺資金，只是希望順勢做大做強。

據了解，泰力電池回收公司總部位于深圳，園區占地16000多平米，建有深圳市首個廢舊電池、廢舊電動車回收及綠色清潔能源循環利用示范基地。同時，泰力在江西上饒市廣豐經濟開發區擁有50畝大型生產園區，年處理廢舊動力電池的能力在6000噸以上，再生原料回收率98.88%。

早在2009年，泰力電池回收公司就推出了回收認證體系，目前已經獲得了眾多企業的認可。在電池回收網絡方面，泰力電池回收公司搭建了互聯網+物聯網回收平臺，目前該平臺擁有32130萬家回收門店，日平均回收量達3噸以上。2019年預計增加到25萬家回收門店，預計日平均回收量將達到20噸。

泰力電池回收公司采用了行業內最先進的電池拆解線，張永祥此前在接受媒體采訪時表示，“鋰電池我們用熱解線，也是自動的，從廢舊電池上料，一直到最后，全部是全自動完成，有中控室按鈕，按完就可以。”此外，泰力電池回收公司自行研發的電動車電池全自動拆線、全封閉式自動回收設備，還能夠最大限度降低電池中重金屬鎘、電解液和其他有害物質對環境造成的污染。

會上，深圳市新能源車輛應用推廣中心秘書長俆川對動力電池回收進行了展望。深圳市新能源車輛應用推廣中心主任助理王偉作“從新能源車輛數據看動力電池回收”的主題報告。

最后，路演大會與會嘉賓還參觀了泰力電池回收公司展廳、泰力電池回收公司生產線。