上周，科技風景線給大家說了香港中文大學的盧怡君教授所率領的團隊研制出了一種新型的高效的空氣電池，據悉高電池的使用壽命周期可以長達3000次循環充放電，由此可以看出來，空氣電池是一種非常具有商業前景的新型電池！

其實，除了盧怡君教授的團隊之外，世界上還有很多科技人員在空氣電池上進行探索創新，而獲得發展成果比較多的則是屬于日本的科技人員了，而且在日本從事空氣電研究的團隊也非常多，按照現在的進度來看，日本是很有可能最先在空氣電池上獲得實用化突破的。

原因當然很多，主要的還是因為日本在新能源的研制方面，一直都有很強的危機意識。而對于空氣電池的巨大應用潛力以及優秀的利用空氣中的氧氣進行化學發電的特點，也決定了日本在開發新能源電池方面，會比較注重空氣電池的研發。

據悉，現在的FDK公司新研究出了一種通過氫氣與空氣中的氧氣發生化學反應來發電的新型空氣電池原型。借助于混動動力車輛中的鎳氫電池方案，日本企業將正極鎳材料換成了氧氣，同時加入了含有釕的催化劑，大大提升了該空氣電池的發電能力。

據悉，這種新型的空氣電池的充放電性能非常穩定，即使在進行500次的充放電試驗后，電池幾乎沒有出現衰減，最大的衰減也不會超過十分之一的性能。而按照FDK公司的計劃，該氫-空氣電池有可能在三年左右的時間，實現商業化生產。

不止是FDK公司，日本的電信電話公司NTT也開發出了一種鋰-空氣電池樣品，不過，該電池的負極是使用的鋰材料，通過實驗，充放電次數達到了100次，而性能上不會出現下降，據悉，該電池的蓄電量可以達到傳統鋰電池的5到10倍。

以上這兩個案例也再次說明了日本在新能源電池的創新上，是有著非常強大的驅動力的，這對于我們，甚至是全世界的新能源科技人員來說，都應該看到的優點！