鋰電池安全性能差，有發生爆炸的危險，所以熱管理系統的安全設計對于鋰電池的應用是至關重要的。連接器作為鋰電池組之間串并聯并不可少的元件,它的溫升效應對于整個鋰電池儲能系統有著很大影響。下文小編就具體聊聊溫升連接器。

連接器溫升對于鋰電池儲能性能有什么影響？

在鋰電池儲能系統中，鋰電池對溫度的敏感性主要源于其材料物化性質的溫度敏感性。溫度會直接影響電極材料的活性和導電率、鋰離子在電極上的嵌入和脫嵌、隔膜的鋰離子透過性等，進而影響到電池內部的電化學反應，其外部表現為動力電池的溫度敏感性。

當鋰電池持續工作在45℃以上時，其循環壽命明顯降低，這種情況在高倍率充放電時更為明顯。因此，如果長時間地工作在高溫環境下，動力電池的壽命就會明顯縮短，其性能也會大大降低，甚至引發安全事故。同樣，溫度過低則電池內部活性物質的活性明顯降低，其內組、極化電壓增加，充放電功率和容量均會顯著降低，甚至引起鋰電池容量不可逆衰減，并埋下安全隱患。

另外，鋰電池箱體內部溫度場長時間的不均勻分布也會造成各電池模塊、單體性能的不均衡，尤其是分布在高溫區域的電池老化速率會明顯快于低溫部分，隨著時間的累積不同電池之間的物性差異將越加明顯，從而使得鋰電池之間的一致性變差，甚至發生提前失效，縮短了整個動力電池系統的壽命。

連接器作為鋰電池組之間串并聯的必要元件，當電池組進行充放電的時候，大電流的通過會使連接器產生熱效應，當連接器溫度升高，超過鋰電池組的溫度，溫度就會傳向電池內部，進而影響到電池的穩定性，所以使連接器達到低溫升的特性成為一個必要條件，儲能專用連接器將端子內部與插針接觸面保持在最佳面積，有效降低接觸電阻，減小過電流密度，減小了電流溫升;與此同時，多個表面設計成波紋扇形，提高了散熱功能。

除此之外，金屬材料采用進口高純度紫銅，導電率高，過電流溫升穩定，塑性材料使用特有的合金材料，集合多種塑料特性，兼備高強度與高韌性特點，滿足防火要求同時，擁有較高的導熱系數，加快散熱;在內部端子與線鼻子連接技術方面，采用FIRST專利技術，保證了兩者連接可靠性，增大了接觸面積，使過電流溫升達到有效降低，同時，穩定牢固的多點壓接工藝有效的降低了線鼻與導線之間的連接溫升，并保證了鋰電溫升的一致性。

低溫升設計是連接器發展的一個必然趨勢：

目前在儲能領域，鋰電池的運用與發展非常迅速，鋰電池儲能有著能量密度高、使用壽命長、綠色環保等優點，但是也存在一些弊端，生產成本高，安全性能差，有發生爆炸的危險，所以熱管理系統的安全設計對于鋰電池的應用是至關重要的，連接器作為電池組之間串并聯并不可少的元件，它的溫升效應對于整個鋰電池儲能系統有著很大影響，所以低溫升設計成為連接器發展的一個必然趨勢。

如何改進鋰電池的散熱問題？

1、在鋰電池模組一端加裝散熱風扇，另一端留出通風孔，使空氣在電芯的縫隙間加速流動，帶走電芯工作時產生的高熱量；

2、在電極端頂部和底部各加上TC100X系列導熱硅膠墊片，讓頂部、底部不易散發的熱量通過導熱硅膠片傳導到外殼上散熱，同時TC100X系列導熱硅膠墊片的高電氣絕緣和防刺穿性能對鋰電池組有很好的保護作用。

3、通過冷卻系統的控制。冷卻部件分支主要是對電動自行車鋰電池散熱片、冷卻板、傳熱板等部件結構的改進。

大電流連接器作為鋰電池儲能是不可或缺的一部分，溫升效應對于整個鋰電池儲能系統有著很大影響。所以為了提高產品的質量對于熱管理系統的安全設計是必須重視的。連接器行業在鋰電池儲能的快速發展下，逐漸變得更安全、可靠、環保！