目前國內量產高鎳電池仍有較多問題暫未克服，未來隨著技術逐漸成熟，對于材料的性能要求也將越來越高，屆時新型粘結劑或將迎來“出頭之日”。

2018年，是市場變革之年，也是技術革新之年。

在高能量密度壓力之下，高鎳系三元材料成為動力鋰電材料發展的必然趨勢，相應配套材料也開始進行產品升級，硅碳系負極、薄型化的干濕法隔膜、高電壓的電解液等新材料導入開始提上日程；同時，對銅箔鋁箔、導電劑、粘結劑等鋰電池輔材也提出了更高的要求，相關材料企業開始進行產品升級。

以粘結劑為例，目前正極材料中常用的粘結劑主要為PVDF，該類粘結劑需要加入NMP溶劑配合使用。而當正極材料選擇高鎳體系時，隨著容量增大，材料中的殘堿含量也變得越來越高，PVDF在強堿環境下，將產生分解反應，造成氟化氫脫離，使漿料凝膠；同時，高鎳正極表面會發生部分副反應，將造成二次粒子崩潰，導致電池中導電性下降。

鋰電池企業的高鎳體系下粘結劑的創新與應用

在此背景下，粘結劑的創新及應用就成為鋰電池企業及配套供應商的關注熱點。

針對此現象，瑞翁集團開發出一款新型無氟粘結劑，可以代替傳統PVDF。日本瑞翁株式會社Zeon主席研究員王鍵博士表示：“公司做了很多實驗，例如測試漿料的穩定性，用NCA做和漿實驗，分別用PVDF和新型無氟粘結劑做的漿料，放到干燥房靜置幾天后，PVDF出現凝膠狀態，而新型無氟粘結劑沒有出現凝膠現象。”

“新研發的無氟粘結劑和活性物質的親和性更好，在表面形成類似SEI的保護膜，可以讓充放電反映更均勻，從而減少內部應力的發生。”王鍵博士表示，目前國內已經有大廠采購，處于中試階段。

盡管已經有企業針對性研發出新型產品，但調研國內電池企業發現，目前該款產品并未開始應用在產品中，處于探索階段。

多家電池企業的一致共識是，目前傳統PVDF可以滿足高鎳正極材料的需求，暫時不會更換新型添加劑。針對高鎳正極中殘堿含量較高的情況，主要是通過添加其它成分來中和堿性，將PH值降低；同時，強堿的環境不止影響PVDF的使用，對其它材料性能也會有所影響，因此必須控制殘堿含量，而不是簡單的換粘結劑就可以解決問題。

比亞迪CTO劉衛平表示：“目前公司還是采用的傳統PVDF，還沒用其它新型的粘結劑，主要是通過技術處理高鎳正極材料中強堿的問題。”

“通過添加其它材料去中和堿性，控制高鎳正極材料中PH值，并控制水分含量，避免凝膠現象出現。”億緯鋰能研發總監鄒友生表示。

業內人士表示，目前國內量產高鎳電池仍有較多問題暫未克服，未來隨著技術逐漸成熟，對于材料的性能要求也將越來越高，屆時新型粘結劑或將迎來“出頭之日”。