有電子產(chǎn)品的地方幾乎就會有電池，生活中我們每天都需要接觸不同的電子產(chǎn)品，手機(jī)、電腦、電動(dòng)車、電動(dòng)玩具等等。還有現(xiàn)在正處于發(fā)展猛勢的新能源汽車，都需要用到電池。所有的電池種類中提到最多的是鋰電池，但是小編今天要講的不是鋰電池，而是鉛蓄電池。在鋰電池沒有被廣泛使用之前，鉛蓄電池的可是市場占有率最大的電池種類。

鉛蓄電池的應(yīng)用

首先我們來認(rèn)識一下鉛蓄電池。鉛蓄電池是電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。鉛蓄電池主要由管式正極板、負(fù)極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋等組成。鉛蓄電池的主要優(yōu)點(diǎn)就是放電時(shí)電動(dòng)勢較穩(wěn)定，工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個(gè)循環(huán)、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、原材料豐富且可再生利用、價(jià)格低廉。因而鉛蓄電池的應(yīng)用范圍十分廣泛。

鉛蓄電池的應(yīng)用

1、電動(dòng)自行車電池

每天上下班路上，道路兩旁的電動(dòng)自行車隊(duì)伍是最特別的一道風(fēng)景線，我國人口眾多，特別是在北上廣深這種大城市，電動(dòng)自行車憑借小巧、靈活的優(yōu)勢獲得更多工薪階層的喜愛。而且騎電動(dòng)自行車上下班所花的時(shí)間可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于私家車。目前，我國的兩輪電動(dòng)車社會保有量早已超過2.5億輛。電動(dòng)自行車所使用的電池絕大多數(shù)都是鉛蓄電池，充滿一次電，一般跑兩個(gè)上下班來回沒有問題。而且電動(dòng)自行車裝卸和更換鉛蓄電池方便，當(dāng)電池壽命接近尾聲時(shí)，只需重新更換新的鉛蓄電池而不必要再購買新的電動(dòng)車，也可以為用戶節(jié)約一筆開支。

鉛蓄電池的應(yīng)用

2、UPS電源

UPS電源最重要的任務(wù)就是通過主機(jī)逆變器等模塊電路將直流電轉(zhuǎn)換成市電，為重要設(shè)備輸入穩(wěn)定的市電，起到穩(wěn)壓作用，使設(shè)備在平穩(wěn)的電力環(huán)境里運(yùn)行，防止因跳閘或突然停電導(dǎo)致設(shè)備數(shù)據(jù)丟失。而鉛蓄電池最大的優(yōu)點(diǎn)之一就是能提供平穩(wěn)的工作電壓，因此市面上大多數(shù)UPS電源仍然使用到的是鉛蓄電池。

3、儲能系統(tǒng)

儲能系統(tǒng)顧名思義就是把平常多余的能量儲存起來，待到電力資源匱乏時(shí)再進(jìn)行放電使用。鉛蓄電池?fù)碛袃Υ嫘阅芎谩⒛艹浞烹姅?shù)百個(gè)循環(huán)的特點(diǎn)，非常適合風(fēng)光電力儲能系統(tǒng)。只是鉛蓄電池使用的畢竟是重金屬材料，污染較高，在鋰電池產(chǎn)品運(yùn)用成熟后已經(jīng)逐漸替代了鉛蓄電池在儲能系統(tǒng)的地位。

鉛蓄電池的應(yīng)用

4、應(yīng)急電源

鉛蓄電池作為應(yīng)急電源已經(jīng)是很早的應(yīng)用了，小時(shí)候電力系統(tǒng)并不像如今這樣完善，農(nóng)村地區(qū)經(jīng)常會停電，一些家里比較富裕的家庭會備上一個(gè)鉛酸蓄電池，一旦片區(qū)停電，便可以利用鉛蓄電池內(nèi)儲存的電量，接上燈泡，提供照明了。現(xiàn)在鉛蓄電池用于家庭應(yīng)急電源的已經(jīng)很少見了，大多用于漁船、礦內(nèi)照明等環(huán)境。

鉛蓄電池的應(yīng)用

鉛蓄電池造價(jià)低廉，拆解后又可以提煉其中有用材料，回收利用率較高。但是鉛蓄電池含有重金屬，加之之前并沒有嚴(yán)格的鉛蓄電池回收管理體系，導(dǎo)致過去幾年廢舊鉛蓄電池回收現(xiàn)狀十分糟糕，很多不法商人暴力拆解、隨意傾倒電解液導(dǎo)致環(huán)境遭到重度污染。現(xiàn)在國家多部委頒發(fā)法令，逐步健全完善鉛蓄電池回收利用體系。

現(xiàn)在鋰電池應(yīng)用技術(shù)十分成熟且運(yùn)用范圍廣泛，氫燃料電池也是“策馬狂奔”，或許不久之后鉛蓄電池將會被新的無污染的電池技術(shù)逐漸取代。