鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2019年03月15日
冬天電動車電池變的不耐用是什么原因?
冬天已經來了,溫度驟然下降,天氣變冷了,廣大電動車車主紛紛感到自己的電動車電池的續行里程大大不如以前,是什么原因造成電動車電池產生冬天不耐用這種情況呢?在這里我們鄭州168電池網來給大家分析一下溫度對電動車電池容量及電動車電池續行里程的影響。
首先,大家要知道電動車電池的容量和其工作的環境溫度有很大的關系,有一個公式可以將不同環境溫度下的電動車電池容量換算成標準25度環境溫度下的容量。
Ce=CR/[1+0.0085(t-25)]
式中:Ce--25℃溫度下電動車電池的放電量
CR--非標準溫度下的放電量
t--實際環境溫度
從這個公式中不難看出,電動車電池在溫度越低的情況下,放出的容量越少。在溫度越高的情況下,放出的容量越多。
這里還要特別重點說明一下的是充電器對電動車電池的影響也是至關重要的,這是往往是大家都會忽視的一點。由于電動車電池的這種溫度特性,對于充電器來說,冬天的充電電壓要稍微高一些,才能將電池充滿一些,夏天的充電電壓要稍微低一些,以防電池過充,失水發熱。
一般好的原車配的充電器,簡單來說,不談其參數的準確性,電壓和溫度的關系是溫度越高,電壓會降低一些,溫度越低,電壓會上升一些,這樣能在冬季將電池充滿一些,夏季不會把電池過充。
但是街上修車鋪里銷售的一些三四十元的廉價充電器,電壓和溫度的關系恰恰和原裝充電器相反,溫度越高,電壓越高,溫度越低,電壓越低。從而造成了電動車電池在冬季充不滿,電池因欠充硫化,在夏季時電池因充電電壓過高,導致電動車電池失水過快,電池發熱、發漲、鼓包變形。相信有不少用戶都是在原車配的充電器壞了之后,在街邊小店一問,充電器修不了,買個新的吧,結果買回個“電池殺手”還不知道,久而久之,就對電動車電池造成嚴重的傷害!
我們鄭州168電池網在低溫條件下,對一個廉價充電器進行過測試,當電池顯示充滿后,經測量,電池只充進約80%的電量,這樣電池的續行里程自然又要下降不少,所以,給電動車充電時,最好是用電動車原裝的充電器,購買新的充電器時一定要選擇質量好的充電器!
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