在電池市場，鋰電池憑借著安全，重量輕，維護成本低，無記憶效應(yīng)，充放電完全，節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢迅速的占領(lǐng)了市場，并在逐漸取代傳統(tǒng)鉛酸電池。鋰電池又分為聚合物鋰電池，磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池等等。

　　鋰電池憑借其無與倫比的優(yōu)勢，應(yīng)用的領(lǐng)域也越來越廣,市場營銷已走向國際化，同時鋰電池又屬于高危物品，因此的運輸安全越來越受重視，現(xiàn)在是中國的夏季，高溫和雨水都會容易對鋰電池造成較大的影響，我們需要以更大的精力重視鋰電池類貨物安全運輸。

　　鋰電池的危險主要有以下幾種：

　　漏液：leakage

　　外短路：externalshortcircuit

　　內(nèi)短路internalshortcircuit

　　過充電Overcharge

　　強制放電forceddischarge

　　電氣安全ElectricalSafety

　　漏液：leakage

　　電池設(shè)計和制造工藝的不良或受外部環(huán)境影響如UN38.3中T1-T4模擬的。電池可能漏液，通過測試確保電池在運輸中不會漏液。包裝要求即使有漏液也要保證運輸安全。

　　外短路：externalshortcircuit

　　外短路如發(fā)生也是危險的，鋰電池的溫度會升的很高，甚至會發(fā)生著火、爆炸。UN38.3中T5模擬電池外短路，鋰電池在經(jīng)過T1-T4運輸中可能遇到的惡劣環(huán)境后進行外短路實驗，可以說是*嚴厲的條件，鋰電池在此條件下能滿足安全要求，再加上在運輸過程中包裝等對電池的保護，可以排除此危險。

　　內(nèi)短路internalshortcircuit

　　主要是電池隔膜不良或電池在生產(chǎn)過程中有導電小顆粒進入刺穿隔膜，還有鋰離子電池在使用中由于過充等現(xiàn)象產(chǎn)生鋰金屬。內(nèi)短路是鋰電池著火、爆炸的主要原因，應(yīng)該通過實驗，改變設(shè)計減小鋰電池的危險性。