四川路橋5月9日晚間公告，公司擬聯(lián)合設(shè)立項(xiàng)目公司，建設(shè)“1萬(wàn)噸／年鋰電三元正極材料及2萬(wàn)噸／年正極材料前驅(qū)體項(xiàng)目”，建設(shè)期約2年，預(yù)計(jì)2020年投產(chǎn)。項(xiàng)目公司注冊(cè)資本擬定8億元，首期出資5億元，公司認(rèn)繳出資4．4億元，首期出資2．75億元，持股比例55％。 　　公司稱，公司在持續(xù)不斷鞏固加強(qiáng)主業(yè)優(yōu)勢(shì)的前提下，圍繞主業(yè)資源進(jìn)行多元化發(fā)展，此前相繼投資了高速公路投資運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目、水電能源項(xiàng)目及礦產(chǎn)資源項(xiàng)目。本次公司投資鋰電項(xiàng)目，主要是基于新能源材料行業(yè)未來(lái)良好發(fā)展前景，符合國(guó)家政策和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向，也符合公司資源板塊的戰(zhàn)略發(fā)展方向，有利于公司的可持續(xù)發(fā)展。公司本次投資金額較小，對(duì)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果不會(huì)產(chǎn)生重大影響。 　　四川路橋同日披露，公司今年前4月累計(jì)中標(biāo)金額約351．34億元，PPP項(xiàng)目累計(jì)總投資額約61．83億元。 　　根據(jù)公司一季報(bào)，公司2018年1月至3月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入49．3億元，同比增長(zhǎng)19．0％；歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)1．2億元，同比增長(zhǎng)25．6％；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)1．1億元，同比增長(zhǎng)28．8％；EPS0．0318元。 　　光大證券分析認(rèn)為，報(bào)告期內(nèi)新簽合同大增3．9倍，在手訂單規(guī)模達(dá)上年施工收入2．8倍，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)新簽合同額297．1億元，同比大增399％。新簽訂單增速在高基數(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)一步加速，顯示公司已正式開(kāi)啟第三輪建設(shè)高峰期，強(qiáng)勁訂單儲(chǔ)備有望對(duì)未來(lái)業(yè)績(jī)形成強(qiáng)力保障。我們估算截至2017年底公司在手訂單約482億元；疊加18Q1新訂單后在手訂單有望超過(guò)700億元，達(dá)17年總收入的2．1倍及工程施工業(yè)務(wù)收入的2．8倍。 　　現(xiàn)階段公司在手訂單已為歷史最好水平，未來(lái)收入及業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的確定性較強(qiáng)。此外，近年公路投資景氣度較高，四川省“十三五”交通投資同比增長(zhǎng)22．6％，PPP模式助推西南地區(qū)基建井噴，公司作為鐵投集團(tuán)旗下核心基建平臺(tái)，第三輪建設(shè)高峰已經(jīng)啟動(dòng)，近兩年新簽合同大幅增長(zhǎng)，海外礦業(yè)進(jìn)展順利，公司系地方基建龍頭，業(yè)績(jī)?cè)鏊俜项A(yù)期同時(shí)估值較低，安全邊際較高。