鋰離子電池走向高能量密度是大勢所趨，隨著技術的發展，以18650為例，未來對于2500mah以上的電池需求將成為主流。而對于動力電池來說，安全性仍然是應該放在首位的。

由于高能量密度電池的需求大增，那么針對高能量密度需求研發合適的電解液也成為當下的主要工作。為了提高電池的比能量，大家在電池設計時，會盡量提高正極材料、負極材料的壓實密度，這導致了電池的浸潤差。相對正極材料，負極材料壓實的提高明顯制約著電解液的浸濕性。對于18650電池，自動化線，浸潤性不好，致使電池生產速度下降。對于方形電池，廠家通常用多次注液的方式解決。

孫總談到，六氟磷酸鋰是商用化最多的電解質鹽，但由于六氟磷酸鋰具有熱不穩定性和吸水性，容易產生HF、POF3，不利于負極SEI膜形成或者破壞SEI膜，表現在電池的高溫性能以及循環性能不好。而目前新型電解質的研發，對于高比能量電池具有重要意義。在電解液中加入一些新型電解質，改善高溫性能，參與負極形成優良的SEI膜。同時，針對高溫性能開發的電解質有很多，有些已經工業化，有些還在中試階段，目前要做的一方面是提高產品的純度，另一方面是新型電解質鹽的價格需要降低，目前市場上六氟磷酸鋰價格在100元/千克，新型電解質價格在2000元/千克，價格過高制約著其應用。