電動車作為現代社會便捷的交通工具，正在廣泛地被人們接受，并逐步地取代了摩托車、自行車等交通工具。

電動車的大量增加，使其能源的供給設備—蓄電池的使用量也必然成幾何倍數地增加。電動車蓄電池的使用壽命只有1~2年，大部分蓄電池尤其是鉛酸蓄電池在使用1年后就不得不進行更換。而科學實驗證明，廢鉛酸蓄電池中含有鉛、鎘、鎳等重金屬及廢酸溶液，對人體及生態環境有不同程度的危害。若隨意將廢鉛酸蓄電池堆放或丟棄，其滲出的鉛及其他重金屬物質就會滲透進土壤，污染地下水，進而進入農作物中，威脅人類健康。

由于廢鉛酸蓄電池污染具有周期長、隱蔽性大等特點，其潛在的環境危害相當嚴重，處理不當還可能會造成二次污染。因此，就如何及時、安全地回收和處理廢鉛酸蓄電池等問題，筆者提出以下建議:

首先，要結合本地實際，盡快建立運營完善的蓄電池處置中心，保障廢舊蓄電池的收集、運輸、調配、儲存和最終安全處置等有序進行，從而有效控制、降低廢舊蓄電池等危險廢物對環境造成的影響。

其次，要分類指導，建立暢通的回收處理系統。要按照相關法律法規，進行廢舊鉛酸蓄電池回收并委托有資質的單位進行處置。制定回收獎勵政策，建立廢舊蓄電池統一回收點，逐步規范廢舊蓄電池的收集、存貯、轉移和利用等環節。

第三，相關部門要通力合作、加強監管。廢舊蓄電池的處置和利用需要較高的技術，目前大多數地方還很少有企業從事這方面的工作。相關部門要加強對鉛酸蓄電池使用情況的調查，嚴厲查處不具備資質的企事業單位從事廢舊蓄電池的處置和利用，以避免對環境造成更大的危害。

第四，加大宣傳力度、正確引導。利用報紙、電視等媒體加大廢棄蓄電池回收和利用等知識的宣傳力度，使人們了解廢棄蓄電池的危害，引導人們樹立環保觀念，從自身做起，共同做好廢舊蓄電池污染防治工作。