德國汽車工業(yè)聯(lián)合會3月2日披露，德國汽車工業(yè)今后3年將投資接近600億歐元（約合680億美元），用于發(fā)展電動汽車和自動駕駛技術(shù)。

德國汽車工業(yè)聯(lián)合會主席伯恩哈德·馬特斯當(dāng)天在一份聲明中說：“今后3年，我們將在電動汽車領(lǐng)域投資400多億歐元（455億美元），在數(shù)字化、互聯(lián)和自動駕駛領(lǐng)域投資180億歐元（200億美元）。”德國汽車工業(yè)聯(lián)合會是代表德國汽車行業(yè)超過600家企業(yè)利益的行業(yè)組織。德媒援引該協(xié)會主席當(dāng)天的表態(tài)指出，德國汽車行業(yè)將以積極進(jìn)取的姿態(tài)展開轉(zhuǎn)型。

伯恩哈德·馬特斯表示，預(yù)計到2022年時，德國汽車制造商研發(fā)的電動汽車車型將增加兩倍，至大約100款。馬特斯同時表示，為了達(dá)到這一目標(biāo)，必須創(chuàng)造相應(yīng)的基本條件，如增設(shè)更多電動汽車充電設(shè)施，并向電動汽車購買者提供優(yōu)惠、實施獎勵政策等。

“電動汽車在歐洲正迎來加速發(fā)展階段。若非如此，歐盟將無法達(dá)成其2030年二氧化碳排放目標(biāo)。”伯恩哈德·馬特斯指出。

據(jù)路透社報道，德國財政部長奧拉夫·肖爾茨日前表示，計劃延長針對電動汽車的稅收優(yōu)惠政策，這是德國政府提振清潔汽車需求的最新舉措。據(jù)悉，自今年1月起，德國電動汽車司機(jī)所繳納的稅款將低于使用內(nèi)燃機(jī)汽車的司機(jī)。

奧拉夫·肖爾茨表示：“德國政府正努力提高電動汽車的銷量，所以我們不會在2021年結(jié)束對電動汽車和插電式混合動力汽車的稅收優(yōu)惠，相反，稅收優(yōu)惠政策可能會繼續(xù)延長10年。”他補(bǔ)充說，這將有助于改善空氣質(zhì)量，促進(jìn)實現(xiàn)氣候目標(biāo)。

德國北威州政府2月初曾經(jīng)宣布，計劃在該州建立德國第一家本土品牌電動車電池工廠，以便在電動車電池生產(chǎn)領(lǐng)域迎頭趕上亞洲企業(yè)。據(jù)外媒報道，德國政府經(jīng)濟(jì)部門目前正與波蘭、法國等國協(xié)商，以便建立一個由德國企業(yè)主導(dǎo)的“電動車電池聯(lián)盟”，在德國本土建立多個電池生產(chǎn)基地。德國政府將為這些項目提供高達(dá)十億歐元的補(bǔ)貼。分析指出，德國在本土建立電池生產(chǎn)基地目的是減少對亞洲電池企業(yè)的依賴，并努力打造電動車電池生產(chǎn)大國。

日內(nèi)瓦國際汽車展定于7日至17日在瑞士日內(nèi)瓦舉行，不少德國產(chǎn)汽車將參展。電動汽車領(lǐng)域的最新突破預(yù)計將成為歐洲范圍內(nèi)這一重要汽車展會上的焦點。針對國內(nèi)汽車行業(yè)，馬特斯預(yù)期，德系汽車今年國內(nèi)產(chǎn)量將下降大約5%，至480萬輛；與此同時，德國車企在海外設(shè)立的工廠,今年轎車產(chǎn)量預(yù)計將增長3%，達(dá)到1160萬輛。