在過去三年內，美國能源部為ReCellCenter投入了1500萬美元，旨在研究電池材料技術。鋰、石墨及鈷等電池材料的礦藏大多在南美、澳大利亞及非洲，而絕大多數的電池材料回收是在中國完成的。美國能源部高管表示，由于存在嚴峻的政治形勢及緊張的貿易關系，這就意味著美國本土需要建立起相關的行業。等到三年期滿，該實驗室將提供電池材料循環再利用的新模式。

據外媒報道，美國阿貢國家實驗室（ArgonneNationalLaboratory）旗下的ReCellCenter正式亮相，該機構旨在研發更智能的方式，對鋰離子電池內的寶貴材料進行再循環利用。

鋰金屬的電池材料產地大多在美國境外，鋰電池材料的循環再利用通常都采取外包的方式。但美國政府官員表示，他（她）們希望DIY項目能激發美國境內行業的能動性，為美國提供可靠的再循環材料，以便應對不斷增長的混動車及電動車電池需求。

美國能源部助理部長（assistantsecretary）DanielR.Simmons表示：“這類舉措旨在降低美國對這類外國關鍵性電池材料的依賴性。最終，該舉措將幫助人們買到更便宜的電動車。”

鋰離子電池于20年前興起，如今，許多車輛及電池都已到了其使用壽命的盡頭，這一時機有利于本土行業的崛起。

Spangenberger表示：“該研究領域不太可能完全靠當前的公司來完成，一方面是高風險，另一方面是未來的回報會很高。公司對該技術的投資將耗費大量的資金。為此，該機構將負責解決資金風險。”

在過去三年內，美國能源部為ReCellCenter投入了1500萬美元，旨在研究電池材料技術。鋰、石墨及鈷等電池材料的礦藏大多在南美、澳大利亞及非洲，而絕大多數的電池材料回收是在中國完成的。美國能源部高管表示，由于存在嚴峻的政治形勢及緊張的貿易關系，這就意味著美國本土需要建立起相關的行業。

研究人員將利用當前的設備及先進的技術來尋找新途徑，存儲電池原材料并將其投入到新電池的制作中。

該項目涵蓋了美國其他的國家級實驗室及私營行業。等到三年期滿，該實驗室將提供電池材料循環再利用的新模式，推動美國的電池量產。

Spangenberger表示：“沒人能單獨解決這個問題，因此這需要所有人攜手合作。”