當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正快速發(fā)展，在全球能源危機(jī)和環(huán)保壓力下，各國節(jié)能降耗政策日益嚴(yán)苛，如何有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗成為汽車行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)，低碳節(jié)能環(huán)保的新能源汽車因此得到迅猛發(fā)展。IHS預(yù)測，2017-2022年間全球汽車市場年復(fù)增長在2.1%，而純電動汽車會達(dá)到35%。據(jù)了解，到2020年中國新能源汽車銷量要突破200萬輛，將占到總汽車銷量的7%-10%的份額，未來新能源汽車市場將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)爆炸式增長。

國家發(fā)改委等十部門于2019年1月出臺《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案》，其中明確了支持新能源汽車發(fā)展、穩(wěn)步推動新能源汽車消費(fèi)市場的大目標(biāo)，也提出了國家“扶優(yōu)扶強(qiáng)”的發(fā)展原則和對高新技術(shù)新能源汽車廠商明確的政策傾斜與鼓勵。可見，新能源汽車發(fā)展是大勢所趨，市場日漸趨于成熟，各項(xiàng)相關(guān)政策紛紛匯集，競爭逐漸激烈。對于新能源汽車廠商而言，這既是機(jī)遇，也是對自身科研硬實(shí)力的挑戰(zhàn)。

新能源汽車除了具有顯著的節(jié)能減排優(yōu)勢，其空調(diào)系統(tǒng)通過對車內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、除濕、換氣和空氣凈化等功能，為消費(fèi)者提供舒適的駕乘環(huán)境。和傳統(tǒng)燃油車有所區(qū)別的是，新能源汽車不再使用發(fā)動機(jī)余熱作為供暖熱源來制熱，而采用電加熱器PTC來實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)制熱功能，以滿足車內(nèi)采暖需求。但常用的PTC加熱器耗電量較大，導(dǎo)致汽車的行駛里程大幅下降，因此制熱效率較高的熱泵系統(tǒng)成為新能源汽車空調(diào)的發(fā)展方向。

事實(shí)上，目前國外多家知名品牌新能源汽車空調(diào)已采用熱泵空調(diào)技術(shù)，熱泵空調(diào)在新能源汽車領(lǐng)域深度替代趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國外品牌車型使用熱泵空調(diào)較早，經(jīng)過在歐美日市場超過5年的市場驗(yàn)證，熱泵技術(shù)已發(fā)展到比較成熟的階段，日產(chǎn)Leaf、豐田普銳斯、寶馬i3、大眾電動高爾夫均已量產(chǎn)裝車。

國內(nèi)新能源汽車也完成了熱泵裝載零的突破，榮威Ei5成為國內(nèi)首款裝載熱泵空調(diào)的純電動汽車，高端SUV車型MARVELX是榮威第二款搭載全工況熱泵空調(diào)系統(tǒng)的純電動車，緊隨上汽熱泵技術(shù)步伐長安CS75PHEV成為國內(nèi)第三款搭載熱泵空調(diào)車型，可對標(biāo)同樣搭載熱泵空調(diào)的豐田普銳斯混動。

隨著新能源汽車熱泵系統(tǒng)滲透加速，預(yù)計2025年市場規(guī)模達(dá)150億元。在巨大的市場需求推動下，不僅國際熱管理巨頭均推出車載熱泵空調(diào)系統(tǒng)且應(yīng)用于上述多款車型，國內(nèi)零部件企業(yè)也在形成供應(yīng)體系，目前國內(nèi)有不少企業(yè)新能源汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)都已在積極研發(fā)中，而泰鉑（上海）環(huán)保科技股份有限公司（以下簡稱“泰鉑科技”，股票代碼872418）在此方面已走在了國內(nèi)同行業(yè)前列。

熱泵空調(diào)技術(shù)增大新能源汽車?yán)m(xù)航里程

目前較普遍的新能源汽車空調(diào)制熱是通過電加熱器PTC，該系統(tǒng)效率不高且能耗大，使用電加熱器PTC來制熱時，動力電池有接近一半的電量被消耗，PTC技術(shù)對電量的消耗，大大縮短了新能源汽車的續(xù)航里程，顯然這并不是有效解決車內(nèi)供暖的好方法。為增大新能源汽車的續(xù)航里程，在動力電池沒有突破性進(jìn)展的情況下要保證低能耗制熱，熱泵空調(diào)是為數(shù)不多的可行性節(jié)能技術(shù)，其效能系數(shù)比PTC加熱高出2-3倍，可有效延長20%以上的續(xù)航里程。

熱泵系統(tǒng)具有類似水泵將水從低處搬運(yùn)到高處的特性，整個熱泵系統(tǒng)可以把熱量從溫度低的地方搬用到溫度高的地方。在夏季，熱泵系統(tǒng)把車內(nèi)的熱量搬向車外，達(dá)到制冷效果。在冬季制熱時，把車外的熱量送到車內(nèi)。

熱泵系統(tǒng)采暖/制冷時，低溫低壓的氣態(tài)制冷劑在壓縮機(jī)內(nèi)被壓縮成高溫高壓狀態(tài)后，制冷劑流入內(nèi)/外部換熱器，向車內(nèi)空氣/車外環(huán)境放熱，變?yōu)楦邏阂簯B(tài)，然后流過儲液干燥瓶，除去水分和雜質(zhì)，再經(jīng)過膨脹閥轉(zhuǎn)變?yōu)榈蜏氐蛪簹庖夯旌蠎B(tài)，最后經(jīng)過外部/車內(nèi)換熱器從車外/車內(nèi)吸熱變?yōu)榈蜏氐蛪簹鈶B(tài)并進(jìn)入下一個循環(huán)，車內(nèi)空氣流經(jīng)車內(nèi)換熱器吸熱升溫/放熱降溫，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)采暖/降溫功能。

熱泵式空調(diào)系統(tǒng)通過熱泵技術(shù)實(shí)現(xiàn)對汽車內(nèi)部的制熱，其高效的制熱能效比切合新能源汽車的發(fā)展趨勢，而且熱泵式空調(diào)系統(tǒng)的驅(qū)動方式是電動壓縮機(jī)，具有獨(dú)立的能源提供方式，熱泵式空調(diào)系統(tǒng)對新能源汽車的運(yùn)行狀況并無明顯影響。

成熟的技術(shù)產(chǎn)業(yè)化助力車輛高效節(jié)能

泰鉑科技坐落于上海市金山工業(yè)區(qū)華平智造園，公司標(biāo)準(zhǔn)廠房面積13600平方米，已通過了ISO9001:2015質(zhì)量體系認(rèn)證及IATF16949：2016質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是上海市高新技術(shù)企業(yè)。具有近100項(xiàng)授權(quán)及受理發(fā)明、實(shí)用新型專利，公司2010年創(chuàng)辦之初堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展理念、技術(shù)為本的信條并在發(fā)展中逐步實(shí)踐。泰鉑科技是一個充滿活力的，快速成長的公司，有信心并有激情成為全球引領(lǐng)者。

泰鉑科技從2012年開始研究熱泵技術(shù)，對國外成熟量產(chǎn)車型的熱泵系統(tǒng)進(jìn)行了試驗(yàn)和標(biāo)定，2016年泰鉑科技與新能源汽車企業(yè)簽訂開發(fā)協(xié)議且在2018年成功自主研發(fā)出新能源汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)，目前已具備量產(chǎn)能力。

據(jù)泰鉑科技技術(shù)專家介紹，泰鉑科技聚焦新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)解決方案，突破電動汽車熱泵空調(diào)核心技術(shù)，降低傳統(tǒng)電動空調(diào)系統(tǒng)的使用能耗，延長電池的使用壽命，提高電動汽車整車的續(xù)航能力。使用熱泵系統(tǒng)，特定工況時節(jié)能可達(dá)40~50%，達(dá)到或超過國內(nèi)外同類產(chǎn)品節(jié)能水平，滿足了市場對高效節(jié)能熱泵系統(tǒng)的需求。

泰鉑科技采用先進(jìn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腁PQP產(chǎn)品開發(fā)流程，從產(chǎn)品的概念設(shè)計、設(shè)計開發(fā)、過程開發(fā)、試生產(chǎn)到生產(chǎn)，全過程中信息反饋、糾正措施及持續(xù)改進(jìn)活動，通過結(jié)構(gòu)化、系統(tǒng)化的方法以定制化服務(wù)、高度配合度、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)體系為純電動汽車主機(jī)廠服務(wù)。總檢系統(tǒng)對所有產(chǎn)品進(jìn)行最終的檢測把關(guān)，確保質(zhì)量穩(wěn)定可靠，每一臺泰鉑科技空調(diào)都經(jīng)得起事實(shí)的檢驗(yàn)和時間的考驗(yàn)，哪怕每一毫米的吹毛求疵。同時，泰鉑科技擁有完備的空調(diào)總成自動化生產(chǎn)線，能夠確保產(chǎn)品具有穩(wěn)定生產(chǎn)能力，并以每年30萬臺的產(chǎn)量批量生產(chǎn)。

國外資深車用空調(diào)專家團(tuán)隊(duì)提供堅(jiān)實(shí)支撐

科技是第一生產(chǎn)力，是國家發(fā)展的原動力。也是泰鉑科技孜孜不倦追求和每時每刻精進(jìn)的目標(biāo)。尤其是新能源產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上的今天，科技代表了一個公司的想象力以及生命力。泰鉑科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)帶頭人是多名國外電子工學(xué)、制冷技術(shù)、電器工學(xué)專業(yè)人才且具有三十年車用空調(diào)領(lǐng)域技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的知識基礎(chǔ)構(gòu)成了泰鉑科技研發(fā)力量的后盾；同時科研團(tuán)隊(duì)不斷引進(jìn)國內(nèi)外研發(fā)人才，專注于車用空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)，汲取先進(jìn)的國際技術(shù)和理念來注入新血，以飽滿的熱情、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、精湛的技術(shù)和優(yōu)秀的科研團(tuán)隊(duì)投身于新能源時代的浪潮之中。泰鉑科技具備大量的試驗(yàn)與數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的算法與控制邏輯以及電子控制軟件硬件及系統(tǒng)匹配的計算與設(shè)計能力；泰鉑科技實(shí)驗(yàn)設(shè)備齊全，具備空調(diào)控制器、熱泵系統(tǒng)控制器及熱管理控制器標(biāo)定能力；車用空調(diào)系統(tǒng)集成能力、電子電控高效算法、控制器硬件和軟件、電動壓縮機(jī)和空調(diào)管路專業(yè)設(shè)計能力。

泰鉑科技具有新能源汽車空調(diào)性能焓差實(shí)驗(yàn)室、大型環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室、低溫實(shí)驗(yàn)室、半消聲實(shí)驗(yàn)室、風(fēng)量實(shí)驗(yàn)室、振動實(shí)驗(yàn)室、環(huán)境/耐久實(shí)驗(yàn)室、鹽霧實(shí)驗(yàn)室、電子電氣實(shí)驗(yàn)室等先進(jìn)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，為科技研發(fā)提供給堅(jiān)實(shí)保障。

泰鉑科技負(fù)責(zé)人陶林董事長表示，2018年研發(fā)成功的新能源汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)獲得新能源主機(jī)廠的供應(yīng)商資質(zhì)對泰鉑科技而言是具有重大意義的跨越。“目前國家宏觀政策上大力支持民營企業(yè)，新能源汽車的未來市場發(fā)展前景良好，我們將深入了解和洞察消費(fèi)者需求，把握市場的發(fā)展趨勢，持續(xù)大量投入研發(fā)及生產(chǎn)線，開發(fā)具有能效比高、高效節(jié)能的新型熱泵空調(diào)技術(shù)，積極拓展新能源汽車等車用空調(diào)市場，持續(xù)提升泰鉑科技產(chǎn)品的核心競爭力，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)滿足用戶需求。”