“光儲充”可謂是新能源界最炙手可熱的詞匯之一。隨著技術的進步和成熟，“光伏+儲能+充電樁”將形成一個多元互補能源發電微電網系統，可以實現光伏自發自用，余電存儲，結合儲能峰谷套利，最大限度利用峰谷電價，達到經濟效益最大化。此外，可有效平抑對配電網的負荷沖擊，降低充電站配電線路成本，產生良好的社會經濟效益。

為什么說“光伏+儲能+充電樁”是新能源界最具潛力組合？

眾所周知，光伏發電的問題在于太陽光不是每天24小時隨時隨地都有，受氣候、地理、地形等多種因素影響，發電量很難預測，于是在用電需求不變的前提下，有兩個辦法，一是把一個地方多余的電量運到另一個需要用電的地方，即建設輸電通道；二是把多余的電量存儲起來，等需要用的時候再用，即儲能。

無疑，建設輸電通道類似“西電東送”工程，耗資巨大，成本很高，而儲能是個好行業，朝陽產業，是個需求呼喚產品的產業。有了儲能，新能源可以自由并網，風機可以隨意轉動而不限電，微網系統讓社區更安全，智能電網不在流于概念，能源互聯將會輕松實現，有了儲能，我們更可以像在淘寶網上買衣服一樣購買電能。儲能是新能源代替化石能源的關鍵一環，是能源利用方式變革的支點。

“光伏+儲能+充電樁”是最默契和最具潛力組合。光伏是可以無處不在的，應用場景幾乎涵蓋所有行業，地面電站、工商業屋頂、戶用屋頂等等，新能源汽車又是未來汽車發展的必然趨勢，所以儲能可以與光伏、充電樁的應用場景結合，一方面幫助光伏在應用過程中解決一部分發電冗余和并網問題，一部分發揮組合優勢，帶動光伏、儲能、充電樁多向發展。

任何一款產品，一旦進入戶用領域，潛力就是無限的，光伏和充電樁已經證明了這一點，如果未來儲能產品就像家電一樣方便，對于用戶來講，何樂而不用？儲能系統只需解決技術安全性、應用形式和價格等問題，未來的發展將是勢不可擋的，這一點毋庸置疑。

“新能源產業是未來發展的趨勢。我看好這個方向，不僅看好新能源汽車，也看好儲能，儲能是家庭未來發展的需要。解決儲能設備，就相當于有了實現家庭功能設備的保證。中國要成為制造業強國，要彎道超車，在新能源領域或者可以實現。在這一領域，我們都是在一個起跑線上。我們要通過培養自己的人才，把核心技術掌控在自己手里。”董明珠說。

單就中國市場，到2020年光伏裝機不低于110GW，其中至少60GW的配額在分布式光伏;2030年全國光伏裝機總量很可能將突破400GW，分布式光伏很可能突破200GW以上，試想一下這些項目如果全部配備儲能，將是一個多大的市場?