近年來，因為純電動汽車的便捷性和經(jīng)濟性，受到了很多人歡迎，但對于發(fā)展時間只有幾年的純電動汽車來說，也存在很多令人擔憂的問題，這其中最突出的就是更換電池問題，據(jù)說換一次電池比買一輛新車還貴，那么，這個傳言是否屬實？又是什么原因造成的？

首先，基于純電動汽車的電池成本考慮。把純電動汽車拆開來看，全車結構中成本最高的就是電池，因為要滿足安全、大容量、輕巧便攜等諸多要求，所以純電動汽車的電池都會采用一些稀有的特殊物質，本身這些原料成本就比較高。另外，加工這些原料也需要特殊的工藝，所以僅純電動汽車的電池成本就要占全車成本的80%，從這一點就能看出電池的價格與車的價格相差無幾。

其次，基于國家對純電動汽車補貼政策考慮。近年來對純電動汽車的補貼政策逐步擴大，有些新能源汽車在政府補貼的情況下，只需要花一半的錢就可以買到手，但是這些政策都只針對純電動汽車，并不針對純電動汽車的電池，所以，在電池占整車成本八成的情況下，換電池已經(jīng)要比新車貴了。

再次，基于車企與銷售商的利益考慮。鑒于電動汽車的特殊構造，車輛地盤和電池會被做成一個整體，如果更換電池，車企就不得不進行拆車，這樣會直接導致整車的穩(wěn)定性下降，加上銷售商要考慮更換電池帶來的經(jīng)濟效益遠不及賣一輛電動汽車，因此，他們也會故意抬高更換電池的價格。

所以，綜合以上三個方面的分析，純電動汽車更換一次電池確實要比買一輛新車還貴，這個傳言是真的。因此，面對這一情況，建議使用純電動汽車時一定要注意，小心保護好電池，千萬不要隨意拆卸。