汽車購置稅將恢復至10%，同時，新能源汽車補貼也將退坡20%。也就是說，今年買車可以說要比去年買多掏錢了。

　　都說現如今國內的新能源汽車都在靠騙取補貼度日，新能源汽車補貼的退坡也將嚴重影響消費者購買新能源汽車的積極性。尤其是在新能源汽車的續航存在嚴重問題的基礎上，電池技術的發展似乎成了制約新能源的關鍵點。

　　充電快續航長：三星推最新車用電池技術

　　日前，在2018北美車展上，三星電子展示了其為電動車和插電混合動力車型提供動力的最新電池產品，這些電池快充20分鐘，可使電動汽車最大續航里程達600公里。現如今的車載電池技術一般都分布在三四百公里左右，如果三星展示的這款車載動力電池能夠進行量產的話，無疑將會給新能源帶來巨大的技術支持。

　　充電快續航長：三星推最新車用電池技術

　　這款三星電子的低高度電池，可以在原有的電池高度的基礎上降低20%以上，占用空間小，符合電動汽車設計。隨著新能源車的不斷發展，鋰電池的需求也在不斷增長。目前松下通過與特斯拉合作，在動力電池領域一直占據主導地位，未來兩年，隨著特斯拉MODEL3的產量不斷增加，松下在市場的主導地位依然很難動搖。