鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2019年01月15日
全球聚焦:2019年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 進入真正優(yōu)勝劣汰階段
2019年新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢:汽車產(chǎn)業(yè)進入平衡發(fā)展階段;市場進入真正的優(yōu)勝劣汰階段;企業(yè)發(fā)展模式與政策體系都將改變;禁燃漸成趨勢;汽車變革與能源、交通、環(huán)保革命的協(xié)同進一步增強;物流領(lǐng)域?qū)⑹墙煌妱踊男轮攸c;氫能產(chǎn)業(yè)前景可期。
1月11日下午,中國電動汽車百人會論壇(2019)的第一場會議開幕,中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高,對于2018年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,他用六句話予以概括:政策逐步完善;新能源汽車及相關(guān)領(lǐng)域推廣規(guī)模保持良好態(tài)勢;企業(yè)布局力度加大;核心技術(shù)取得突破;私人消費者對電動汽車的認(rèn)可度逐漸提升;中國電動汽車發(fā)展受到全球關(guān)注。
對2019年新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢,他用七句話加以判斷:汽車產(chǎn)業(yè)進入平衡發(fā)展階段;市場進入真正的優(yōu)勝劣汰階段;企業(yè)發(fā)展模式與政策體系都將改變;禁燃漸成趨勢;汽車變革與能源、交通、環(huán)保革命的協(xié)同進一步增強;物流領(lǐng)域?qū)⑹墙煌妱踊男轮攸c;氫能產(chǎn)業(yè)前景可期。
他還提出了需要引起新能源汽車產(chǎn)業(yè)重視的六大問題。一是新能源汽車補貼政策的銜接問題;二是營商環(huán)境問題;三是本土整車與零部件行業(yè)整體競爭力問題;四是新能源汽車安全問題;五是新能源產(chǎn)業(yè)上游資源保障問題;六是商業(yè)模式創(chuàng)新問題。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚認(rèn)為,中國電動汽車的發(fā)展促進了世界電動汽車的發(fā)展;我國采取的政府全面引導(dǎo),政策推動市場,市場推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步的模式是成功的。他同時指出,我國新能源汽車高速發(fā)展的同時也出現(xiàn)了一些問題,要正視存在的問題,努力去解決存在的問題。他指出,我國電動汽車應(yīng)該注重高質(zhì)量發(fā)展,但要更加注重發(fā)展質(zhì)量。
中國汽車工程師學(xué)會常務(wù)副理事長張進華談了三點認(rèn)識:第一,政策仍然是未來我國家新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的一個重要保障。第二,應(yīng)該科學(xué)認(rèn)識新能源汽車技術(shù)發(fā)展的階段,合理推進新能源汽車的應(yīng)用進程。第三,理性地推進燃料電池汽車的研發(fā)和應(yīng)用。
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長于凱提出了提出四點建議:第一,加快頂層設(shè)計,統(tǒng)籌協(xié)調(diào),制定戰(zhàn)略規(guī)劃。第二,健全制度體系,加快出臺后補貼的政策。第三,深化對外開放,不斷提升國際競爭能力。第四,堅持創(chuàng)新驅(qū)動,突出科技引領(lǐng)的支撐作用。
中國電動汽車百人會理事長陳清泰指出,中國搞了10年電動汽車,取得的效果歸納為一點就是贏得了先發(fā)效應(yīng)。在這十年中,中國電動汽車產(chǎn)業(yè)幾乎每年上一個臺階,市場對電動車的認(rèn)可程度一年比一年提高。原來完全靠政策推動的市場,轉(zhuǎn)向了政策和市場雙驅(qū)動。他同時指出,從現(xiàn)在開始到2020年是一個節(jié)點,我國電動汽車產(chǎn)業(yè)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn),一個是補貼政策退坡,另一個是外資大舉進入。對中國汽車企業(yè)來說,這是巨大挑戰(zhàn)。他建議,中國企業(yè)應(yīng)該以和平的心態(tài)對待,一要認(rèn)認(rèn)真真做好自己的工作,提高自己的核心競爭力,二要虛心向外資學(xué)習(xí)。










