入冬以來，我國不少城市出現了重度空氣污染，各當地紛紛啟動緊急應對措施。首當其沖的是交通領域，各地不約而同祭出了“尾號限行”、“單雙號限行”、“免費公交”等緩解尾氣污染的大招。

但是反觀美國，汽車保有量（這里還不算機動車保有量）達到3.1億輛，其空氣質量能排到世界第43，而更加想不到的是我國排名居然是倒數第二！

到底是什么原因導致的？以下有幾種說法：

1、中美的油品差別

國五標準的汽油將于2017年1月在國內全面推行，93#/97#汽油會被92#/95#汽油全面替代，硫含量、錳含量的限制標準更高了。PM2.5等污染物將大大減少至原來的20%。但與美國汽油作個對比，咱的煉油水平和油品質量還是略欠一籌。

2、汽車分布不均勻

雖說中國的汽車保有量不及美國，但汽車的使用率是遠遠高于美國的。不信看上班時間，我國城市路上擠滿了私家車，小區的停車位幾乎空出了80%。

在美國，汽車分布均勻，大部分人都在一個地區活動，汽車不經常往外跑。而中國的汽車過多集中在城市里，鄉鎮的汽車也經常往城市里跑。這就導致尾氣污染非常集中。

3、起停電池和起停系統

近年來，各大汽車市場，包括美、日、中以及歐盟政府對二氧化碳的排放標準以及燃油經濟型提出嚴格要求。發動機起停系統對各大汽車廠家來說，在降低排放上有更好的表現。據數統計，2017年美國售出了出國700萬輛配備起停系統的汽車，每年可以節省15%左右的燃料。

不過，你可能不知道，其實很多歐美國家汽車的起停電池，都是MadeinChina。2018年11月28日在上海召開的法蘭克福展，就有許多外國人組團來尋找中國優質的起停電池。

在本屆法蘭克福汽配展中，理士國際旗下的理士AGM和EFB起停電池集體亮相。作為行業標準化制定的牽頭企業，理士起停電池毫無疑問地成為了此次展會的一大亮點，引人駐足參觀。

同樣大放異彩的還有理士高性能免維護汽車電池，理士電池作為全能選手，兼具超大容量、強大起動性能、超強環境適應力等幾大優勢特性，同時它自帶的強耐震動性和專利迷宮設計帶來的低水損耗使其擁有超長壽命，再加上其沉穩大氣的外觀設計，理士汽車電池成為展臺上的明星。

理士國際始于1999年，專門從事蓄電池的研制、開發、制造和銷售的國際化高科技企業，香港主板上市企業（理士國際00842.HK）。此次以國際化企業身份亮相法蘭克福展，旨在讓更多人接觸并認可理士質造的世界品牌影響力。

在萬維網向汽車后市場加速滲透中，汽車后市場的原有格局被不斷改變，既為市場創造更多的新機遇，同時也讓有關企業迎來更大挑戰。在汽車后市場巨大的“蛋糕”面前，理士國際不忘初心，始終堅持“以客戶為中心”，用心服務好每一位客戶。為了順應市場需求，理士國際不懼挑戰大力投入起停電池的研發和生產。因此理士AGM和EFB起停電池也以穩定的產品質量表現贏得了市場的認可。

同時，理士國際致力于為經銷商打造一個有序健康的營銷環境，積極參與起停電池相關標準的制定，成為國際及國內組織認可的起停電池行業標準化牽頭制定單位。相信不久的將來，像理士國際這樣的優質電池供應商會越來越多，中國的起停電池也將會惠及全球。