在緊湊級(jí)家轎中，就連對(duì)車子一竅不通的汽車小白，恐怕都能叫出豐田卡羅拉的大名，但奇怪的是，如果有人讓我推薦一臺(tái)A級(jí)車，我第一時(shí)間能想起來(lái)的也絕對(duì)不會(huì)是卡羅拉，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的奇怪現(xiàn)象呢？我想，是卡羅拉實(shí)在太沒特點(diǎn)了吧。

　　那么好吧，這樣一臺(tái)沒有什么特點(diǎn)又熱門的緊湊級(jí)家轎，再加上雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)，究竟會(huì)是怎么樣一款車呢？我身邊正好有朋友提了這么一臺(tái)車，恰巧又用了差不多有一年了，一起來(lái)看看吧。

　　卡羅拉雙擎低配，裸車14.38萬(wàn)

　　背景簡(jiǎn)單介紹一下，這臺(tái)卡羅拉雙擎是朋友在17年的2月份提的，售價(jià)簡(jiǎn)單報(bào)一下，卡羅拉1.8CVT領(lǐng)先版，裸車14.38萬(wàn)，全國(guó)基本統(tǒng)一價(jià)。在預(yù)算15萬(wàn)的價(jià)位，卡羅拉雙擎算得上是性價(jià)比不錯(cuò)的緊湊級(jí)家轎，為什么這么說(shuō)呢？真的很省油。

　　低油耗是卡羅拉雙擎的吃飯家伙

　　在一年多的時(shí)間里，朋友基本沒有關(guān)注過(guò)卡羅拉的油耗，因?yàn)閷?shí)在太省了，總是會(huì)記不得加油。表顯4.6L每百公里的油耗基本靠譜，如果按同級(jí)別7L左右的平均油耗來(lái)算的話，一年差不多跑2萬(wàn)公里，基本上油費(fèi)就能省下2000~3000塊錢，也就是保險(xiǎn)費(fèi)能省出來(lái)了，恐怕這是豐田雙擎卡羅拉最大的優(yōu)勢(shì)了吧。

　　配置寒酸了點(diǎn)，花點(diǎn)錢彌補(bǔ)不難

　　從車型上看，這款卡羅拉應(yīng)該是全系中的低配版，中控臺(tái)的收音機(jī)小藍(lán)屏亮晃晃地表示能作證。但比較可喜的是，中控帶USB和AUX接口，意味著聽歌或者用手機(jī)當(dāng)主控也是比較方便的，起碼能充電、能放歌，基本解決了90%以上娛樂功能。不過(guò)有錢換個(gè)大屏也是不錯(cuò)的方案，我朋友就是這么干的，畢竟現(xiàn)在大屏便宜，更換工時(shí)費(fèi)也不算高。

　　電池布局影響了后備箱空間，有娃的家庭要三思

　　因?yàn)槭请p擎卡羅拉，部分空間不可避免被電池征用了，導(dǎo)致這臺(tái)車的后備箱不僅不規(guī)整，而且空間縮水不少，對(duì)于單身狗平常使用是沒什么問題的，但如果家里有了寶寶，這個(gè)空間就相當(dāng)勉強(qiáng)了，大件的比如手推車或者是行李箱，都得好好算計(jì)一下才能塞進(jìn)去，因此有娃的家庭，還是請(qǐng)三思。

　　工藝有點(diǎn)對(duì)不起豐田的牌子，好在三大件靠譜

　　工藝本來(lái)應(yīng)該是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)在10萬(wàn)級(jí)別的A級(jí)車中，卡羅拉的工藝水平當(dāng)然沒有雷克薩斯那么強(qiáng)了。朋友這臺(tái)跑了一年多的卡羅拉，目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)座椅與安全帶部分存在異響，體驗(yàn)不是太好。好在三大件基本靠譜，CVT變速箱也沒有傳說(shuō)中的問題，想必再跑個(gè)5年6年的問題不大，而且豐田的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，不會(huì)像傳統(tǒng)新能源汽車那樣存在電池?fù)p耗影響里程數(shù)的現(xiàn)象。

　　總結(jié)

　　目前在售卡羅拉已經(jīng)換成了新款，配置上也有所升級(jí)，但基本情況變化不大，因此朋友這臺(tái)用了一年多的卡羅拉雙擎，對(duì)大家還是有不錯(cuò)的參考意義的。優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)小編在前面也都說(shuō)了，不再重復(fù)，小結(jié)一下，對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，卡羅拉是一臺(tái)合適、但沒有很強(qiáng)特點(diǎn)的汽車，操控、空間、配置都是同級(jí)別的平均水平，但正是這種可怕的平均，讓卡羅拉在全世界熱銷，而如果你更在意油耗，或者想節(jié)省點(diǎn)用車成本，這臺(tái)卡羅拉雙擎一直是值得選購(gòu)的。