許多消費(fèi)者在買回電動(dòng)車后，第一個(gè)要做的動(dòng)作經(jīng)常是，先將電動(dòng)車的電放完，再進(jìn)行充電使用，大部分的人都認(rèn)為，電動(dòng)車電池初次使用一定要放完電之后再進(jìn)行充電，這樣的話，能夠讓電池存儲(chǔ)更多的電量；而實(shí)際上，恰恰相反，電動(dòng)車電池初次使用需要先充電后放電，這又是什么原因呢？

電池從生產(chǎn)到出廠，再到經(jīng)銷商的手上，再到消費(fèi)者裝車使用，這個(gè)過(guò)程稍微耽誤一點(diǎn)時(shí)間，到消費(fèi)者使用的時(shí)候大概已經(jīng)出廠一到兩個(gè)月的時(shí)間了，在這段時(shí)間里，廠家會(huì)給電池充滿電，然后放置，在放置過(guò)程中，電池會(huì)自己放電，消耗部分的能量，放置的時(shí)間越長(zhǎng)，最終的電量越低，直到最后形成虛電，也就是看起來(lái)像是有電，但是實(shí)際上已經(jīng)沒(méi)有電量了。

在這種情況下使用，必然會(huì)出現(xiàn)兩種情況，一種是很多消費(fèi)者認(rèn)為電容量不大，用一會(huì)就沒(méi)有了，另一種則是過(guò)度放電，對(duì)電動(dòng)車電池造成傷害。

目前普通電池的使用壽命是一年到一年半，有的電池質(zhì)量好一點(diǎn)，能用到兩年到三年，如果保養(yǎng)的好甚至更久，但是前提是保養(yǎng)的好。過(guò)度放電恰恰是違反其前提的原因之一。過(guò)度放電會(huì)導(dǎo)致電極板上的活性物質(zhì)無(wú)法完成化學(xué)轉(zhuǎn)化，最終形成一些死物，而隨著這些不能用的東西越來(lái)越多，電容量就會(huì)越來(lái)越少，續(xù)航能力也會(huì)越來(lái)越低。

建議大家在電動(dòng)車電池初次使用的時(shí)候先充電后放電，除了有以上原因之外，還因?yàn)橛袔讉€(gè)好處：

第一、對(duì)電車電池保養(yǎng)好，更容易延長(zhǎng)壽命

任何家庭或個(gè)人買了電動(dòng)車之后都希望電動(dòng)車能長(zhǎng)久使用，但是因?yàn)楦鞣N因素會(huì)導(dǎo)致電池使用壽命縮短，對(duì)于這一點(diǎn)，建議最好保養(yǎng)好一點(diǎn)，這樣不僅能延長(zhǎng)壽命，還能節(jié)省開支。

第二、續(xù)航能力好

良好的電動(dòng)車電池續(xù)航能力都是不錯(cuò)的，能給用戶帶來(lái)極大的便利，尤其是一些高質(zhì)量的電動(dòng)車電池。試想一下，一個(gè)能輕松載你到更遠(yuǎn)地方的電動(dòng)車電池，一個(gè)只能到比較近地方的電動(dòng)車電池，你更喜歡哪個(gè)呢?不用說(shuō)，肯定是前者。